Quelles compagnies ont le Wi-Fi Starlink en 2026 (et qui suit derrière)

Bonne nouvelle pour les voyageurs au départ de France : Air France déploie déjà le Wi-Fi Starlink gratuit sur près de 200 appareils, ce qui place le pavillon français parmi les pionniers européens de l'internet en vol nouvelle génération. Concrètement, sur un nombre croissant de vols Air France, vous pouvez streamer une série, passer un appel vidéo ou jouer en ligne du décollage à l'atterrissage, sans payer. Voici, à la mi-2026, qui propose déjà Starlink, qui l'a annoncé, et comment vérifier si votre prochain vol en bénéficie.

Starlink en vol, c'est quoi exactement ?

Starlink, c'est l'internet par satellites en orbite basse (LEO) de SpaceX. En aviation, il remplace l'ancien Wi-Fi par satellites géostationnaires, lent et capricieux, par une connexion à faible latence et haut débit : assez rapide pour streamer de la vidéo, passer des appels visio et jouer en ligne, porte à porte. Et sur la plupart des compagnies, c'est gratuit. C'est précisément ce combo « du haut débit comme à la maison, dans le ciel, et offert » qui pousse toutes les compagnies à équiper leurs avions à marche forcée.

Les compagnies qui volent déjà avec Starlink (mi-2026)

À noter d'emblée : les déploiements avancent vite et les chiffres bougent. Cette liste reflète la situation à la mi-2026 ; reportez-vous toujours à la compagnie pour votre vol précis.

Compagnie	Détails	Gratuit ?
Air France	Déploiement depuis 2025 sur ~200 appareils (régional, A220, A350)	Oui (connexion à Flying Blue sur certains avions)
JSX (USA, semi-privé)	Première compagnie au monde avec Starlink (2023), toute la flotte	Oui, pour tous
Hawaiian Airlines (groupe Alaska)	Première grande compagnie équipée ; A321neo et A330	Oui, pour tous
Qatar Airways	Premier gros-porteur Starlink (Boeing 777, dès oct. 2024) ; arrive sur les A350	Oui, porte à porte
airBaltic	Première compagnie d'Europe ; Airbus A220, quasi toute la flotte	Oui
United Airlines	E175 régionaux puis long-courrier ; déploiement massif en cours	Gratuit pour les membres MileagePlus (adhésion gratuite)
WestJet (Canada)	Première compagnie canadienne ; Boeing 737 (100+) ; 787 attendus fin 2026	Gratuit pour membres WestJet Rewards / clients TELUS
Alaska Airlines	Boeing 737 MAX équipés en 2025–26, 787 à venir	Gratuit pour les membres fidélité
SAS (Scandinavie)	Airbus A320 depuis début 2026	Gratuit pour les membres EuroBonus
British Airways	Premier vol passagers Starlink le 19 mars 2026 (Boeing 787)	Gratuit, toutes cabines (accord IAG)
Virgin Atlantic	Premier A350 Starlink le 18 mai 2026 (Londres–New York JFK)	Oui, pour tous
Emirates	Premier A380 Starlink en service fin avril 2026 (et Boeing 777)	Oui (les A350 utilisent un autre fournisseur)
ZIPAIR (Japon)	Première compagnie d'Asie à voler avec Starlink (25 fév. 2026)	Oui

On peut y ajouter, en phase précoce ou en cours de déploiement : Air Canada et Aer Lingus (groupe IAG).

Les compagnies qui l'ont annoncé (pas encore pleinement en service)

Compagnie / Groupe	Ce qui est prévu	Calendrier
Groupe Lufthansa	~850 appareils (Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels, Eurowings, Discover, Air Dolomiti, ITA Airways, Edelweiss)	Lancement S2 2026, fin du déploiement visée 2029
Groupe IAG	500+ appareils (BA déjà en vol, Iberia, Vueling, Aer Lingus, LEVEL), toutes cabines	Déploiement depuis début 2026
American Airlines	~500 Airbus monocouloirs (A321neo/A321XLR), Airbus d'abord	Installations dès le 1er trimestre 2027 ; gratuit pour les membres AAdvantage
Southwest Airlines	Premiers avions à l'été 2026, 300+ d'ici fin 2026	Gratuit pour les membres Rapid Rewards
Korean Air & groupe Hanjin	Korean Air, Asiana, Jin Air, Air Busan, Air Seoul ; 777-300ER et A350-900 d'abord	Lancement annoncé en juillet 2026
Copa Airlines	Première compagnie d'Amérique latine ; flotte Boeing 737	Déploiement dès octobre 2026
Singapore Airlines	A350/A380 ; offre par paliers (KrisFlyer requis en éco)	Début 2027

D'autres ont annoncé ou testent : Japan Airlines (JAL), flydubai, Gulf Air, Air New Zealand.

La chronologie des « premières »

Pour situer la course d'un coup d'œil :

• 2023 — JSX (première mondiale)
• 2024 — Hawaiian (première grande compagnie) et Qatar 777 (premier gros-porteur / première internationale)
• 2024–25 — airBaltic (première d'Europe), WestJet (première du Canada)
• 25 fév. 2026 — ZIPAIR (première d'Asie)
• 19 mars 2026 — British Airways
• fin avril 2026 — Emirates A380
• 18 mai 2026 — Virgin Atlantic A350
• juillet 2026 — Korean Air (prévu)
• été 2026 — Southwest (prévu)
• octobre 2026 — Copa (première d'Amérique latine, prévu)
• 1er trim. 2027 — American (prévu)

Le point pour les voyageurs au départ de France

Pour vous, la tête d'affiche c'est Air France. Le pavillon français fait partie des premiers à bouger : Starlink gratuit se déploie depuis 2025 sur environ 200 appareils, du régional aux A220 et A350. Sur certains avions, il suffit de se connecter à son compte Flying Blue pour en profiter. Le déploiement étant progressif, tous les vols ne sont pas encore équipés ; les autres compagnies du groupe (Transavia, KLM) suivront plus tard.

Et ce n'est pas tout : sur vos long-courriers au départ de France, plusieurs compagnies internationales que vous croisez régulièrement à Roissy ont déjà Starlink à bord — Emirates, Qatar Airways et United notamment. De quoi rester connecté sur un Paris–Dubaï, un Paris–Doha ou une traversée de l'Atlantique.

Comment vérifier si votre vol a Starlink

Quelques réflexes simples, à la mi-2026 :

• Regardez le type d'avion. Le Wi-Fi est installé appareil par appareil. Sur Air France, les A350, A220 et certains régionaux sont prioritaires.
• Vérifiez sur le site ou l'appli de la compagnie, à la rubrique services à bord ou connectivité : c'est la source la plus fiable pour un vol précis.
• Souvent, il faut un compte fidélité gratuit. Air France (Flying Blue), United (MileagePlus) ou SAS (EuroBonus) offrent Starlink à leurs membres : l'adhésion est gratuite, pensez à vous inscrire avant le vol.
• En cas de doute, supposez que ce n'est pas encore équipé. Les déploiements progressent, mais aucune flotte n'est couverte à 100 %.

Les absents et les autres technos (pour être honnête)

Toutes les compagnies n'ont pas choisi Starlink. Delta propose du Wi-Fi gratuit à ses membres SkyMiles, mais via ses propres partenaires, pas Starlink. LATAM et Avianca développent leur propre Wi-Fi (type Viasat/Gogo) — en Amérique latine, c'est Copa qui ouvre la voie sur Starlink. Au Japon, JAL et ANA n'ont rien annoncé à la mi-2026 (ZIPAIR est le pionnier nippon). Et côté low-cost européen, Ryanair, Wizz Air ou LOT n'ont pas de Starlink — la plupart des ultra-low-cost proposent peu ou pas de Wi-Fi.

Pourquoi ça compte au moment de réserver

La connectivité à bord est devenue un vrai critère de comparaison entre vols, au même titre que l'horaire ou l'espace aux jambes. Entre deux billets au prix proche, savoir lequel embarque Starlink gratuit peut faire pencher la balance. C'est là que Flyozo entre en jeu : on vous alerte sur les baisses de prix de ces compagnies et de ces routes, pour que vous réserviez un billet pas cher qui, en prime, embarque le meilleur Wi-Fi du ciel.

À retenir : à la mi-2026, les détails évoluent vite. Vérifiez toujours auprès de la compagnie pour votre vol précis.