比較サイトは、利用者が問いかけるであろう質問に最適化されています。つまり「X月X日にA地点からB地点へ最も安い旅程」という問いです。しかし、ある選択肢が他のものより劇的に安い理由を浮かび上がらせるようには最適化されていません。まさにそれこそが、その選択肢を取るかどうか決めるために必要な情報なのです。
第五の自由路線
第五の自由便とは、航空会社の本国が発着地のどちらでもない路線を運航するものです。たとえば、Ethiopian Airlinesがダブリン〜ワシントン間を販売し、Emiratesがニューアーク〜アテネ間を販売するケースです。これらの区間は、航空会社のハブネットワークに旅客を送り込むために存在するため、積極的な価格設定が行われます。座席は、同等のアライアンス便よりもグレードが高いことが多く、価格は逆に抑えられています。
不整合な運賃バケット
時折、長距離エコノミーの座席が、異なるクラスに属するルールを持った運賃バケットで販売されることがあります。そのバケットでは変更が無料でできるのに、実際の客室クラスでは受託手荷物が含まれていない、といった具合です。この相互作用は、快適さを犠牲にして無償の柔軟性を得るというものです。短距離の旅行には便利ですが、長距離では痛手になります。マーケティング上の名称ではなく、運賃基準を確認しましょう。
オープンジョーの裁定取引
「安い」国からの片道航空券（しばしばカボタージュの例外や、航空会社が争奪戦を繰り広げている市場であることが多い）と、実際の出発地からの復路便を組み合わせて予約することです。これにポジショニングフライトを自己責任で組み合わせます。計算すると抗えない魅力がある場合もあります。
要点
これらは頻繁に旅行する人にとっては目新しい話ではありません。市場を継続的に監視できるようになると何が変わるかといえば、こうしたアノマリーを探す必要がなくなるということです。それらは、あなたが気にかけている価格帯で、実際に利用する路線で、自然と姿を現すようになります。
