Os sites de comparação são otimizados para a pergunta que eles esperam que você faça: itinerário mais barato de A para B na data X. Eles não foram feitos para revelar por que uma opção é drasticamente mais barata que as outras - e é exatamente dessa informação que você precisa para decidir se vale a pena comprar.
Segmentos de quinta liberdade
Um voo de quinta liberdade é uma rota operada por uma companhia cujo país de origem não é nem a partida nem o destino - Ethiopian Airlines vendendo entre Dublin e Washington, Emirates entre Newark e Atenas. Esses trechos têm preços agressivos porque existem para alimentar o hub da transportadora. O assento costuma ser um degrau acima do equivalente oferecido por alianças, vendido por um valor um degrau abaixo.
Discrepâncias entre classes tarifárias
Às vezes, um assento de econômica em voo longo é vendido em uma classe tarifária cujas regras pertencem a outra cabine. A classe permite remarcações gratuitas; a cabine não inclui bagagem despachada. A interação resulta em flexibilidade de graça ao custo do conforto - útil para viagens curtas, desgastante para as longas. Leia a base tarifária, não o nome comercial.
Arbitragem de open-jaw
Reservar um trecho de ida saindo de um país "barato" (muitas vezes uma exceção de cabotagem ou um mercado onde a companhia está brigando por espaço) mais a volta a partir do seu ponto real de partida. Junte isso a voos de posicionamento por sua conta e risco - mas a conta às vezes é irrecusável.
A questão
Nada disso é novidade para um viajante frequente. O que muda quando você passa a monitorar o mercado continuamente é que deixa de precisar procurar essas anomalias. Elas aparecem sozinhas, no patamar de preço que te interessava, na rota que você realmente voa.
