Karşılaştırma siteleri, senden gelmesini bekledikleri soruya göre ayarlanmıştır: X tarihinde A'dan B'ye en ucuz güzergâh. Ama bir seçeneğin diğerlerinden neden çarpıcı biçimde daha ucuz olduğunu önüne sermek için ayarlanmamışlardır — oysa o seçeneği alıp almayacağına karar vermek için tam da bu bilgiye ihtiyacın var.
Beşinci özgürlük segmentleri
Beşinci özgürlük uçuşu, ne kalkış ne de varış noktası kendi ülkesi olan bir havayolunun uçtuğu bir rotadır — Ethiopian Airlines'ın Dublin ile Washington arasında, Emirates'in Newark ile Atina arasında bilet satması gibi. Bu segmentler agresif fiyatlanır çünkü var olma amaçları, taşıyıcının merkez (hub) ağına yolcu beslemektir. Koltuk çoğu zaman ittifak muadiline göre bir kademe yukarıdadır, ama bir kademe aşağı fiyata satılır.
Uyuşmayan tarife sınıfları
Bazen uzun menzilli bir ekonomi koltuğu, kuralları bambaşka bir kabine ait olan bir tarife sınıfında satılır. Sınıf ücretsiz değişikliğe izin verir; ama kabin, kontrollü bagajı içermez. Bu ikilinin ortaya çıkardığı şey konforu feda edip bedava esnekliktir — kısa yolculuklarda işine yarar, uzunlarda canını sıkar. Pazarlama etiketini değil, fare basis'i oku.
Open-jaw arbitrajı
"Ucuz" bir ülkeden (genellikle bir kabotaj istisnası ya da havayolunun kapışmakta olduğu bir pazar) tek yön bilet alır, dönüşü ise asıl kalkış noktandan alırsın. Bunu konumlandırma uçuşlarıyla birleştirmek tamamen senin riskin — ama matematik bazen karşı konulmaz hale geliyor.
Asıl mesele
Bunların hiçbiri sık uçan biri için yeni bir şey değil. Sürekli bir piyasa gözetimine sahip olduğunda değişen şey, bu anomalileri artık aramak zorunda kalmamandır. Kendiliğinden ortaya çıkarlar — hem de senin önemsediğin fiyat noktasında, gerçekte uçtuğun rotada.
