N° 036Quel comparateur de vols trouve vraiment le prix le plus bas en 2026 ? Ça dépend du voyage. Lequel utiliser quand, les pièges de chacun — et la règle des 25 € pour les agences en ligne.
N° 035À quoi ressemblera un vol au départ de Paris en 2030 ? Nos prévisions hedgées sur l'IA agentique, le Wi-Fi Starlink, le supersonique, les taxis volants, le SAF et les aéroports sans contact — et ce que ça change pour trouver des vols pas chers.
N° 034Le classement AirlineRatings 2026 des compagnies les plus sûres, comment la sécurité se mesure (IOSA, OACI, liste noire de l'UE), ce que signifie vraiment la « liste des compagnies bannies » et pourquoi les aéroports les plus spectaculaires restent parfaitement sûrs.
N° 033Notre rapport annuel fait le point sur 2026 : détours forcés vers l'Asie, Wi-Fi gratuit à bord, taxes vertes en hausse et Coupe du monde. Les chiffres publics, notre lecture et où dénicher les meilleurs tarifs depuis la France.
N° 032Tout ce que nous savons pour voler moins cher en 2026, réuni dans un seul guide : quand réserver, où partir, comment décrocher la business pour moins, et les pièges à éviter.
N° 031ChatGPT peut bâtir une stratégie pour un Paris–Tokyo à petit prix, mais il ne voit pas le tarif live à 412 €. Voici ce que l'IA sait faire pour vos vols en 2026, où elle échoue, et comment la combiner aux alertes.
N° 030À 24 €/an, un abonnement aux alertes de prix se rentabilise dès la première baisse de 80 € sur un Paris–Lisbonne. Voici le calcul coût-bénéfice honnête : qui devrait s'abonner, et qui peut s'en passer.
N° 029Espaces aériens fermés (Russie, Ukraine, Moyen-Orient, Pakistan) : pourquoi un CDG-Tokyo dure désormais plusieurs heures de plus, ce qui fait grimper les tarifs, et comment voyager malin entre l'Europe et l'Asie en 2026.
N° 028Air France déploie déjà Starlink gratuit sur près de 200 appareils, et la France se retrouve aux premières loges de la révolution du Wi-Fi en vol. Voici la liste à jour, mi-2026, des compagnies qui ont Starlink en vol et de celles qui l'annoncent.
N° 027Le même Paris–Bogota peut coûter 100 € de moins selon le pays et la devise depuis lesquels vous réservez. Ce n'est ni un bug ni une arnaque : c'est le point de vente. Voici comment l'utiliser légalement, avec les vrais pièges à connaître.
N° 026Reconstitution, étape par étape, de la vie d'une bonne affaire aérienne : pourquoi le prix existe, comment on le repère, et la course contre la montre pour le réserver. Exemple illustratif, mécanismes réels.
N° 025En 2023, Flying Blue est passé aux miles dynamiques et certains award ont vu leur tarif doubler. Voici pourquoi les programmes dévaluent, les exemples 2024–2026, et un cadre simple pour brûler ses miles au bon moment.