I siti di comparazione sono ottimizzati per la domanda che si aspettano tu ponga: l'itinerario più economico da A a B nella data X. Non sono ottimizzati per far emergere il perché un'opzione sia drasticamente più economica delle altre - esattamente l'informazione che ti serve per decidere se prenderla.
Segmenti di quinta libertà
Un volo di quinta libertà è una rotta operata da un vettore il cui paese d'origine non è né l'origine né la destinazione - Ethiopian Airlines che vende tra Dublino e Washington, Emirates tra Newark e Atene. Questi segmenti hanno prezzi aggressivi perché esistono per alimentare il traffico verso la rete di hub del vettore. Spesso il posto è di una categoria superiore rispetto all'equivalente dell'alleanza, venduto a un prezzo inferiore.
Bucket tariffari disallineati
A volte un posto in economy su un volo a lungo raggio viene venduto in un bucket tariffario le cui regole appartengono a un'altra cabina. Il bucket permette cambi gratuiti; la cabina non include il bagaglio registrato. L'interazione è flessibilità gratuita al prezzo del comfort - utile per viaggi brevi, dolorosa per quelli lunghi. Leggi la tariffa base, non l'etichetta di marketing.
Arbitraggio open-jaw
Prenotare un solo andata da un paese "economico" (spesso un'eccezione di cabotaggio, o un mercato per cui la compagnia aerea sta lottando) più il ritorno dal tuo effettivo punto di partenza. Abbina questo a voli di posizionamento a tuo rischio - ma i conti a volte sono irresistibili.
Il punto
Niente di tutto questo è una novità per un viaggiatore frequente. Ciò che cambia quando si ha una sorveglianza continua del mercato è che smetti di dover cercare queste anomalie. Emergono da sole, al prezzo che ti interessa, sulla rotta che effettivamente percorri.
