Các trang so sánh giá được tối ưu cho đúng câu hỏi mà họ nghĩ bạn sẽ đặt ra: hành trình rẻ nhất từ A đến B vào ngày X. Chúng không được tối ưu để làm rõ vì sao một lựa chọn lại rẻ hơn hẳn những lựa chọn còn lại — mà đó mới chính là thông tin bạn cần để quyết định có nên chọn nó hay không.
Chặng bay tự do thứ năm
Chuyến bay tự do thứ năm là tuyến do một hãng khai thác mà quốc gia gốc của hãng đó không phải điểm đi cũng chẳng phải điểm đến — Ethiopian Airlines bán vé giữa Dublin và Washington, Emirates giữa Newark và Athens. Những chặng này được định giá khá mạnh tay vì chúng tồn tại để gom khách đưa về mạng lưới trung tâm của hãng. Ghế thường nhỉnh hơn một bậc so với hãng cùng liên minh, nhưng lại được bán thấp hơn một bậc.
Hạng vé bị lệch khoang
Đôi khi một ghế hạng phổ thông đường dài lại được bán trong một hạng vé mà các điều kiện của nó vốn thuộc về một khoang khác. Hạng vé cho phép đổi vé miễn phí; còn khoang ngồi thì lại không kèm hành lý ký gửi. Sự kết hợp này nghĩa là linh hoạt miễn phí, đổi lại bằng sự thoải mái — hữu ích cho những chuyến ngắn, nhưng khổ sở cho những chuyến dài. Hãy đọc kỹ cơ sở tính giá vé, đừng tin vào cái nhãn quảng cáo.
Chênh giá kiểu open-jaw
Đặt một chiều từ một nước "rẻ" (thường là ngoại lệ về cabotage, hoặc một thị trường mà hãng đang cạnh tranh giành giật) cộng với chiều về xuất phát từ điểm khởi hành thật của bạn. Bạn có thể ghép thêm các chuyến bay nối điểm xuất phát, nhưng đó là rủi ro tự chịu — dù vậy, bài toán đôi khi hấp dẫn đến mức khó cưỡng.
Mấu chốt
Với người đi máy bay thường xuyên thì chẳng có gì trong số này là mới mẻ. Điều thay đổi khi bạn có sự giám sát thị trường liên tục là bạn không còn phải đi tìm những bất thường ấy nữa. Chúng tự nổi lên, đúng tại mức giá bạn quan tâm, trên đúng tuyến bay bạn thực sự đi.
