شركات الطيران التي توفّر واي فاي Starlink في 2026 (ومن سيلحق بها)

إذا كنت تسافر على متن United في الولايات المتحدة أو British Airways انطلاقًا من لندن في هذه اللحظة، فهناك احتمال حقيقي أن تأتي رحلتك القادمة مزوّدة بواي فاي Starlink — سريع ومجاني وجيد بما يكفي لمشاهدة فيلم أو إجراء مكالمة فيديو من مقعدك. واعتبارًا من منتصف 2026، تشغّله أكثر من اثنتي عشرة شركة طيران مع ركابها فعليًا، والقائمة تتوسّع شهريًا تقريبًا. إليك الخريطة الحالية لمن يملكه، ومن أعلن عنه، ومن اختار الانتظار على الهامش.

دعنا نبدأ بتعريف سريع، لأن كلمة «واي فاي» على متن الطائرة كانت تعني سابقًا شيئًا أسوأ بكثير. Starlink هي شبكة الأقمار الصناعية منخفضة المدار الأرضي (LEO) التابعة لـ SpaceX. كان واي فاي الطائرات القديم يرتدّ عن أقمار صناعية ثابتة بالنسبة للأرض تدور على ارتفاع أعلى بكثير، ما كان يعني زمن استجابة مرتفعًا وعرض نطاق موزّعًا بشحّ شديد حتى صار تحميل صفحة ويب واحدة اختبارًا حقيقيًا للصبر. أما أقمار Starlink فتدور أقرب بكثير، فالاتصال منخفض زمن الاستجابة وعالي عرض النطاق — سريع بما يكفي للبث ومكالمات الفيديو والألعاب من البوابة إلى البوابة. وعلى معظم شركات الطيران هو مجاني أيضًا، وهذا المزيج من «إنترنت منزلي عالي السرعة في السماء، دون أي تكلفة إضافية» هو بالضبط سبب تسابق شركات الطيران على تركيبه.

شركات الطيران التي تطير بـ Starlink الآن (اعتبارًا من منتصف 2026)

هذه الشركات لديها Starlink يعمل على متن طائرات تقلّ ركابًا دافعين اليوم. وتختلف التغطية داخل كل أسطول — فقد توفّره الشركة على بعض الطائرات دون غيرها — لذا تعامل مع هذا على أنه «متاح على هذه الشركة»، لا «مضمون على رحلتك تحديدًا».

Airline	Where / aircraft	Cost
JSX (شبه خاصة في الولايات المتحدة)	الأسطول بالكامل (Embraer، ATR)	مجاني للجميع
Hawaiian (جزء من Alaska الآن)	A321neo وA330 (ليس بين الجزر)	مجاني للجميع
Qatar Airways	Boeing 777، ويمتدّ إلى A350	مجاني، من البوابة إلى البوابة
airBaltic	Airbus A220، عمليًا على الأسطول كله	مجاني
United Airlines	الطائرات الإقليمية والرئيسية، بتوسّع سريع	مجاني لأعضاء MileagePlus
WestJet	Boeing 737 (أكثر من 100 مُنجزة)، وطائرات 787 بحلول نهاية 2026	مجاني لأعضاء Rewards / TELUS
Alaska Airlines	737 MAX، مع قدوم طائرات 787	مجاني لأعضاء برنامج الولاء
Air France	الإقليمية، A220، A350 (~200 طائرة)	مجاني (تسجيل الدخول إلى Flying Blue على بعضها)
SAS	Airbus A320 منذ مطلع 2026	مجاني لأعضاء EuroBonus
British Airways	Boeing 787، أول رحلة ركاب في 19 مارس 2026	مجاني، في كل درجة
Virgin Atlantic	A350، أول رحلة في 18 مايو 2026 (LHR–JFK)	مجاني للجميع
Emirates	A380 (منذ أواخر أبريل 2026) وBoeing 777	مجاني
ZIPAIR (اليابان)	أسطول صغير، مُجهّز بالكامل عمليًا	مجاني

كما أن Air Canada وAer Lingus وArajet وAero إما في مرحلة مبكرة أو في طور التشغيل. الخلاصة الكبرى: إذا كنت تسافر على شركة أمريكية أو كندية أو شركة بريطانية/أوروبية كبرى، فإن فرصك في اللحاق بـ Starlink تتحسّن كل شهر.

شركات الطيران التي أعلنت عنه (لكنه ليس فعّالًا بالكامل بعد)

هنا يصبح عاما 2026 و2027 مثيرين للاهتمام. فهناك عدة صفقات أساطيل ضخمة قيد التنفيذ.

• American Airlines — أُعلن عنها في مايو 2026: نحو 500 طائرة Airbus ضيّقة البدن (A321neo / A321XLR)، مع تركيب يبدأ من مطلع 2027، مجاني لأعضاء AAdvantage. طائرات Airbus فقط في البداية.
• Southwest Airlines — مجاني لأعضاء Rapid Rewards (هذا هو الشرط)، أول طائرة في صيف 2026، مع استهداف أكثر من 300 طائرة بنهاية العام.
• Lufthansa Group — من أكبر الصفقات على الإطلاق: نحو 850 طائرة عبر Lufthansa وSWISS وAustrian وBrussels Airlines وEurowings وDiscover وAir Dolomiti وITA Airways وEdelweiss؛ يبدأ التشغيل من النصف الثاني من 2026، مع استهداف النشر الكامل بحلول 2029.
• IAG Group — أكثر من 500 طائرة عبر British Airways (تطير بالفعل) وIberia وVueling وAer Lingus وLEVEL، مجاني في كل درجة.
• Korean Air ومجموعة Hanjin — Korean Air وAsiana وJin Air وAir Busan وAir Seoul؛ مجاني، من البوابة إلى البوابة؛ ينطلق في يوليو 2026 على طائرات 777-300ER وA350-900 للرحلات الطويلة أولًا.
• Singapore Airlines — A350 / A380 من مطلع 2027، بنظام مستويات (يلزم KrisFlyer في الدرجة الاقتصادية؛ مجاني في الدرجات الأمامية).
• Copa Airlines — الأولى في أمريكا اللاتينية؛ مجاني، من البوابة إلى البوابة، على أسطول Boeing 737، مع تشغيل واسع يبدأ من أكتوبر 2026.

كما ذُكرت Japan Airlines وflydubai وGulf Air وAir New Zealand أو هي قيد الاختبار.

الجدول الزمني لـ«الأوائل»

طريقة أنيقة لرؤية مدى سرعة هذا التطور: 2023 JSX (الأولى عالميًا) ← 2024 Hawaiian (أول شركة كبرى) و777 من Qatar (أول طائرة عريضة البدن وأول شركة دولية كبرى) ← 2024–25 airBaltic (الأولى في أوروبا) وWestJet (الأولى في كندا) ← 25 فبراير 2026 ZIPAIR (الأولى في آسيا) ← 19 مارس 2026 British Airways ← أواخر أبريل 2026 Emirates A380 ← 18 مايو 2026 Virgin Atlantic A350 ← ثم المخطّط لها: يوليو 2026 Korean Air، صيف 2026 Southwest، أكتوبر 2026 Copa (الأولى في أمريكا اللاتينية)، الربع الأول 2027 American.

المسافرون من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة: ماذا يعني هذا لك

إذا كنت تحجز من الولايات المتحدة، فإن أفضل فرصك للحصول على Starlink مجاني اليوم هي United وAlaska وHawaiian وJSX وWestJet على الرحلات العابرة للحدود. وهناك اسمان كبيران في الطريق: American (من مطلع 2027) وSouthwest (أول طائراتها في صيف 2026)، وكلاهما مجاني لكن مشروط بالانضمام إلى برامج الولاء، وهي مجانية أصلًا. أما الممتنع البارز فهو Delta — تقدّم واي فاي مجانيًا لأعضاء SkyMiles، لكن عبر شركائها الخاصين، لا عبر Starlink.

ومن المملكة المتحدة، أنت في موقع قوي. فكل من British Airways وVirgin Atlantic تطير بالفعل بـ Starlink، والتشغيل الأوسع لمجموعة IAG (بما في ذلك Aer Lingus) يعني أن المزيد من درجات مجموعة BA ستحصل عليه عبر 2026 وما بعده. وعلى الرحلات العابرة للأطلسي، يتحوّل واي فاي المجاني بسرعة المنزل بسرعة إلى القاعدة بدل أن يكون ميزة إضافية.

كيف تتحقّق إن كانت رحلتك توفّره

لا توجد قائمة مرجعية واحدة محدّثة دائمًا، لذا فالخطوة الموثوقة هي التحقّق من المصدر مباشرة. عند الحجز أو قبل السفر، اطّلع على وسائل الراحة الخاصة بالرحلة تحديدًا على تطبيق شركة الطيران نفسها أو موقعها — فكثير منها بات يُشير الآن إلى «Starlink» أو «واي فاي مجاني سريع» في تفاصيل الطائرة لرقم الرحلة ذاك. مع تحفّظين: تبديل الطائرات يحدث، فقد تتغيّر الطائرة المخصّصة لك؛ كما أن «الشركة لديها Starlink» لا يعني أن كل طائراتها مزوّدة به بعد. وإذا كان الاتصال يهمّ فعلًا في رحلة عمل، فإن صفحة الرحلة المحدّدة لدى الشركة هي الإجابة الوحيدة الجديرة بالثقة.

الممتنعون بصراحة

من باب التوازن، ليس الجميع على متن الموجة. Delta تشغّل واي فاي مجانيًا عبر شركائها الخاصين، لا عبر Starlink. أما LATAM وAvianca فتوسّعان واي فاي خاصًا بهما على متن طائراتهما (أنظمة على نمط Viasat وGogo)، ولهذا فإن Copa، وليس هما، هي رائدة Starlink في أمريكا اللاتينية. وفي اليابان، لم تلتزم JAL وANA بـ Starlink حتى منتصف 2026 — فـ ZIPAIR هي رائدة البلاد، وإن طُرحت JAL كاحتمال مستقبلي. أما LOT وWizz Air وRyanair فلم تعلن أي شيء؛ ولا تزال معظم شركات الطيران فائقة التوفير تقدّم واي فاي ضئيلًا أو معدومًا أصلًا.

تنبيه صادق بشأن المقال كله: هذا الموضوع يتحرّك بسرعة. فأعداد الطائرات والتواريخ والمسارات المجهّزة كلها تتغيّر، أحيانًا في غضون أسابيع، لذا اقرأ الأرقام أعلاه على أنها «اعتبارًا من منتصف 2026، والتفاصيل تتبدّل». تأكّد دائمًا من شركة الطيران بشأن رحلتك بالضبط.

أما التحوّل الأكبر فهو ما يفعله كل هذا بطريقة اختيارنا للرحلات. فقد تحوّل الاتصال على متن الطائرة من «شيء لطيف» إلى عامل مقارنة حقيقي — وبالنسبة لكثير من المسافرين بات يقف الآن جنبًا إلى جنب مع السعر والتوقيت والأمتعة. وهنا يأتي دور Flyozo: فهو يتتبّع الأسعار على هذه الشركات والمسارات وينبّهك عند انخفاضها، لتلتقط مقعدًا رخيصًا يصادف أنه يأتي أيضًا بواي فاي رائع.