Které aerolinky mají v roce 2026 Starlink Wi-Fi (a kdo bude další)

Jestli teď v USA létáš s United nebo z Londýna s British Airways, je reálná šance, že tvůj příští let bude mít Starlink Wi-Fi — rychlou, zdarma a dost dobrou na to, abys přímo ze sedačky streamoval film nebo si dal videohovor. Ke polovině roku 2026 s ní létá víc než tucet aerolinek s cestujícími na palubě a seznam roste skoro každý měsíc. Tady je aktuální mapa toho, kdo ji má, kdo ji oznámil a kdo zatím stojí stranou.

Nejdřív rychlá definice, protože "wi-fi" v letadle kdysi znamenala něco mnohem horšího. Starlink je síť satelitů na nízké oběžné dráze (LEO) od SpaceX. Stará letadlová wi-fi se odrážela od geostacionárních satelitů zaparkovaných mnohem výš, což znamenalo vysokou latenci a tak tence rozdělenou přenosovou kapacitu, že načíst jednu webovou stránku byla zkouška trpělivosti. Satelity Starlinku obíhají mnohem blíž, takže připojení má nízkou latenci a vysokou propustnost — dost rychlé na streamování, videohovory i hraní od brány k bráně. U většiny aerolinek je navíc zdarma, a právě tahle kombinace "domácí broadband na nebi, bez příplatku" je přesně důvod, proč se ho dopravci předhánějí instalovat.

Aerolinky, které se Starlinkem létají teď (stav k polovině roku 2026)

Tihle dopravci mají Starlink dnes naživo na letadlech s platícími cestujícími. Pokrytí v rámci flotily se liší — aerolinka ho může mít na některých strojích a na jiných ne — takže to ber jako "k dispozici u téhle aerolinky", ne "zaručeno na tvém konkrétním letu".

Aerolinka	Kde / letadlo	Cena
JSX (USA, polosoukromé)	Celá flotila (Embraer, ATR)	Zdarma pro všechny
Hawaiian (teď součást Alasky)	A321neo & A330 (ne mezi ostrovy)	Zdarma pro všechny
Qatar Airways	Boeing 777, postupně i na A350	Zdarma, od brány k bráně
airBaltic	Airbus A220, prakticky celá flotila	Zdarma
United Airlines	Regionální i páteřní letadla, rychle se rozšiřuje	Zdarma pro členy MileagePlus
WestJet	Boeing 737 (100+ hotovo), 787 do konce 2026	Zdarma pro členy Rewards / TELUS
Alaska Airlines	737 MAX, 787 na cestě	Zdarma pro členy věrnostního programu
Air France	Regionální, A220, A350 (~200 letadel)	Zdarma (u některých přihlášení do Flying Blue)
SAS	Airbus A320 od začátku 2026	Zdarma pro členy EuroBonus
British Airways	Boeing 787, první let s cestujícími 19. března 2026	Zdarma, v každé kabině
Virgin Atlantic	A350, první let 18. května 2026 (LHR–JFK)	Zdarma pro všechny
Emirates	A380 (od konce dubna 2026) a Boeing 777	Zdarma
ZIPAIR (Japonsko)	Malá flotila, prakticky celá vybavená	Zdarma

Air Canada, Aer Lingus, Arajet a Aero jsou taky na začátku nebo to zavádějí. Hlavní poznatek: jestli létáš s americkou, kanadskou nebo velkou britskou/evropskou aerolinkou, šance, že chytíš Starlink, se každý měsíc zlepšuje.

Aerolinky, které to oznámily (zatím ne plně v provozu)

Tady jsou roky 2026 a 2027 teprve zajímavé. V přípravě je několik obřích flotilových smluv.

• American Airlines — oznámeno v květnu 2026: zhruba 500 úzkotrupých Airbusů (A321neo / A321XLR), instalace od začátku 2027, zdarma pro členy AAdvantage. Nejdřív jen letadla Airbus.
• Southwest Airlines — zdarma pro členy Rapid Rewards (to je ten háček), první letadlo v létě 2026, cíl 300+ strojů do konce roku.
• Lufthansa Group — jedna z největších smluv vůbec: zhruba 850 letadel napříč Lufthansou, SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Discover, Air Dolomiti, ITA Airways a Edelweiss; zavádění od druhé poloviny 2026, plné nasazení cílené na rok 2029.
• IAG Group — 500+ letadel napříč British Airways (už létá), Iberií, Vuelingem, Aer Lingus a LEVEL, zdarma v každé kabině.
• Korean Air & skupina Hanjin — Korean Air, Asiana, Jin Air, Air Busan a Air Seoul; zdarma, od brány k bráně; spuštění v červenci 2026, nejdřív na dálkových 777-300ER a A350-900.
• Singapore Airlines — A350 / A380 od začátku 2027, odstupňované (v ekonomické třídě potřeba KrisFlyer; vpředu zdarma).
• Copa Airlines — první v Latinské Americe; zdarma, od brány k bráně, flotila Boeingů 737, velké zavádění od října 2026.

Japan Airlines, flydubai, Gulf Air a Air New Zealand byly taky jmenovány nebo testují.

Časová osa "prvenství"

Pěkný způsob, jak vidět, jak rychle se to hýbalo: 2023 JSX (světové prvenství) → 2024 Hawaiian (první velká aerolinka) a 777 Qataru (první širokotrupé letadlo a první velký mezinárodní dopravce) → 2024–25 airBaltic (první v Evropě) a WestJet (první v Kanadě) → 25. úno 2026 ZIPAIR (první v Asii) → 19. bře 2026 British Airways → konec dub 2026 Emirates A380 → 18. kvě 2026 Virgin Atlantic A350 → a pak ty plánované: čvc 2026 Korean Air, léto 2026 Southwest, říj 2026 Copa (první v Latinské Americe), Q1 2027 American.

Cestující z USA a Velké Británie: co to pro tebe znamená

Jestli rezervuješ z USA, největší šanci na Starlink zdarma máš dnes u United, Alasky, Hawaiian, JSX a WestJetu na přeshraničních linkách. Na cestě jsou dvě velká jména: American (od začátku 2027) a Southwest (první stroje v létě 2026), obě zdarma, ale schované za jejich věrnostními programy, do kterých se vstupuje zdarma. Nápadným outsiderem je Delta — nabízí wi-fi zdarma členům SkyMiles, ale přes vlastní partnery, ne přes Starlink.

Z Velké Británie jsi v silné pozici. British Airways i Virgin Atlantic už se Starlinkem létají a širší zavádění IAG (včetně Aer Lingus) znamená, že další kabiny skupiny BA ho dostanou v průběhu roku 2026 a dál. Na transatlantických linkách se wi-fi zdarma v domácí rychlosti rychle stává spíš standardem než bonusem.

Jak zjistit, jestli ho tvůj let má

Neexistuje žádný jeden hlavní seznam, který by byl vždycky aktuální, takže spolehlivý tah je ověřit si to přímo u zdroje. Při rezervaci nebo před letem se podívej na výbavu konkrétního letu v aplikaci nebo na webu samotné aerolinky — řada z nich teď v detailu letadla u daného čísla letu označuje "Starlink" nebo "rychlá wi-fi zdarma". Dvě výhrady: ke změně letadla dochází, takže přidělený stroj se může změnit; a "aerolinka má Starlink" neznamená, že ho zatím má každé letadlo. Jestli na pracovní cestě na konektivitě opravdu záleží, jediná odpověď, které se dá věřit, je stránka konkrétního letu dané aerolinky.

Upřímní outsideři

Pro vyváženost — ne všichni jsou na palubě. Delta provozuje wi-fi zdarma přes vlastní partnery, ne přes Starlink. LATAM a Avianca rozšiřují vlastní palubní wi-fi (systémy ve stylu Viasat a Gogo), takže průkopníkem Starlinku v Latinské Americe je Copa, ne ony. V Japonsku se JAL a ANA ke Starlinku do poloviny roku 2026 nezavázaly — průkopníkem země je ZIPAIR, i když JAL se zmiňuje jako budoucí možnost. A LOT, Wizz Air a Ryanair neoznámily nic; většina ultranízkonákladových dopravců pořád nabízí jen málo nebo vůbec žádnou wi-fi.

Jeden upřímný disclaimer k celému článku: tohle téma se mění závratně. Počty letadel, data i to, které linky jsou vybavené, se všechno posouvá, někdy během týdnů, takže čísla výše ber jako "stav k polovině roku 2026, detaily se mění". Vždycky si to pro svůj konkrétní let ověř u aerolinky.

Ten větší posun je, co tohle všechno dělá s tím, jak si vybíráme lety. Konektivita na palubě se z příjemného bonusu stala skutečným srovnávacím faktorem — pro spoustu cestujících teď stojí vedle ceny, časů a zavazadel. A tady přichází ke slovu Flyozo: sleduje ceny letenek u těchhle aerolinek a na těchhle linkách a upozorní tě, když ceny klesnou, abys ulovil levné místo, které mimochodem přijde i se skvělou wi-fi.