Miksi sama lento maksaa vähemmän toisesta maasta varattuna (ja miten käytät tämän hyväksesi)

Kuvittele kaksi ihmistä varaamassa täsmälleen samaa New York–Bogotá-lentoa: sama lentoyhtiö, sama päivä, samat paikat. Toinen maksaa Yhdysvaltain sivuston hinnan, toinen varaa lentoyhtiön kolumbialaisen point of salen kautta ja maksaa pesoissa. Matkailijat ovat raportoineet eroista, joissa Yhdysvaltain sivuston hinta kipusi yli $500:n, kun taas sama reitti paikallisen markkinan kautta varattuna maksoi noin $371. Mitään ei hakkeroitu, mitään ei väärennetty. Lentoyhtiö yksinkertaisesti veloittaa samasta lipusta eri hintoja sen mukaan, mistä maasta ostat sen.

Tätä mekanismia kutsutaan nimellä point of sale, ja se on yksi harvoista aidoista lentohinnoittelun "tempuista", joka on sekä laillinen että useimmissa tapauksissa lentoyhtiöiden sääntöjen mukainen. Se on hämärien VPN-kikkojen kunniallinen serkku. Tässä kerrotaan, mitä se on, miksi lentoyhtiöt tekevät niin ja miten hyödynnät sen, varoituksineen päivineen.

Mitä "point of sale" oikeasti tarkoittaa

Sinun point of salesi (PoS) on maa ja markkina, jossa liputapahtuma toteutuu, eli se lentoyhtiön hinnoittelun versio, johon varauksesi kohdistetaan. Lentoyhtiöt lataavat tarkoituksella saman kansainvälisen lipun eri hintaan eri markkinoille ja valuutoille. Lentoyhtiön Yhdysvaltain sivuston, sen Britannian sivuston ja sen Latinalaisen Amerikan sivuston kautta myyty hinta voivat olla kolme eri lukua samasta lennosta.

Tämä ei ole virhe eikä porsaanreikä, jonka lentoyhtiö unohti tukkia. Se on yield managementia (eli tuottojohtamista), sama oppiala, joka päättää, kuinka monta halpaa paikkaa minäkin päivänä vapautetaan. Lentoyhtiöt hinnoittelevat maksuhalukkuuden mukaan, ja maksuhalukkuus vaihtelee maittain: paikalliset tulot, kilpailutilanne kyseisellä reitillä, valuutan vahvuus ja se, kuinka paljon kysyntää kullakin markkinalla syntyy, kaikki työntävät "oikeaa" hintaa eri suuntiin. Yhtenäinen globaali hinta jättäisi rahaa pöydälle rikkailla markkinoilla ja hinnoittelisi lentoyhtiön ulos heikommilta. Niinpä ne segmentoivat sen sijaan maantieteen mukaan.

Ilmiö näkyy voimakkaimmin lipuissa, joissa on kansainvälinen osa. Puhtaasti kotimainen hyppy ei yleensä liiku. Pitkän matkan tai premium-luokan hinta, jossa absoluuttinen hinta on korkea, on se kohta, jossa erot muuttuvat kiinnostaviksi.

Aitoja esimerkkejä (raportoituja ja likimääräisiä)

Säästöt ovat yleensä maltillisia tai merkityksellisiä pikemminkin kuin ihmeellisiä, ja ne vaihtelevat jatkuvasti, joten käsittele näitä esimerkkeinä, ei lupauksina:

• Matkailijat ovat raportoineet säästäneensä eri valuutassa maksamalla noin $22 LATAMin hinnasta ja noin $74 Avianca-hinnasta muuten identtisissä varauksissa.
• Tuo New York–Kolumbia-lippu varattuna noin $371:llä paikallisen markkinan kautta verrattuna yli $500:aan Yhdysvaltoihin suunnatulla sivustolla.
• Norwegianin Norjaan suunnattu sivusto on tavattu hinnoittelemasta samaa lentoa noin $18 halvemmaksi kuin sen Yhdysvaltoihin suunnattu sivusto.

Suurimmat voitot syntyvät yleensä paitsi toisessa valuutassa maksamisesta, myös reitin lähtömaan sijoittamisesta halvempaan maahan, eli sellaisen matkan rakentamisesta, joka alkaa ulkomailta. Pitkän matkan ja premium-lipuissa tämän lähestymistavan on raportoitu säästäneen satoja, koska koko hinta rakennetaan halvemman kotimarkkinan päälle.

Erityisesti Yhdysvaltain ja Britannian matkailijoille: USD-hinnoitellut hinnat ovat usein kalliimmasta päästä, joten samaa lentoa kannattaa hinnoitella Britannian, Euroopan ja Latinalaisen Amerikan point of salejen kautta ennen kuin sitoudut. Kätevä etu Atlantin tällä puolen on, että kortit ilman ulkomaanmaksun kuluja ovat yleisiä, millä on iso merkitys seuraavan osan kannalta.

Miten teet tämän käytännössä

1. Etsi ensin haluamasi lento. Lukitse reitti, päivät ja matkustusluokka tavallisella haulla, jotta sinulla on lähtöhinta, jonka aiot päihittää. (Kunnollinen lentohakukone on helppo tapa asettaa tuo lähtötaso.)
2. Avaa lentoyhtiön muiden maiden sivustot. Useimmilla lentoyhtiöillä on maan/kielen valitsin, usein lippu tai "United States / English" -alasvetovalikko kulmassa. Vaihda se muille markkinoille ja hinnoittele sama lento uudelleen.
3. Varaa paikallisessa valuutassa. Halvempi PoS haluaa lähes aina maksun omassa valuutassaan. Älä anna lentoyhtiön (tai korttisi) "ystävällisesti" muuntaa sitä takaisin huonolla kurssilla.
4. Käytä korttia ilman ulkomaanmaksun kuluja. 2–3 %:n valuutanvaihtokulu voi hiljaa pyyhkiä koko säästön. Jos korttisi veloittaa sellaisen ja ero on pieni, temppu ei kannata. Jos kortti on kuluton, pidät koko erotuksen.
5. Lue hintasäännöt ennen maksamista. Varmista, ettei ole vaatimusta aloittaa matkaa kyseisessä maassa, ja tarkista järjellä muutos- ja palautusehdot, jotka voivat poiketa markkinoittain.

Rehelliset varoitukset

Tässä kohtaa useimmat "varaa toisesta maasta!" -neuvot hiljenevät, mikä on juuri se syy, miksei niihin pidä luottaa. Todellinen kuva:

• Hintasäännöt vaativat joskus, että lähdet myyntimaasta. Jollekin markkinalle ladattu halpa hinta voi olla voimassa vain, jos matkasi alkaa sieltä. Kolumbia-PoS-lipun ostaminen ei auta, jos sääntö sanoo, että matkan on alettava Kolumbiasta ja sinun alkaa New Yorkista. Tarkista aina.
• Maksukortin maan tarkistukset. Jotkut lentoyhtiöt merkitsevät Yhdysvalloissa tai Britanniassa myönnetyn kortin ulkomaista point of salea vastaan ja hylkäävät tapahtuman suoralta kädeltä petostentorjuntatoimena. Joskus se toimii, joskus ei.
• Asiakaspalvelu ja palautukset hoidetaan paikallisesti. Jos varaat lentoyhtiön brasilialaisen tai espanjalaisen toimiston kautta, juuri sen kanssa joudut usein asioimaan muutoksissa, häiriöissä ja palautuksissa, mahdollisesti eri kielellä ja eri aikavyöhykkeellä. Ota se huomioon kaikessa muussa kuin yksinkertaisessa meno-paluumatkassa.
• Ulkomaanmaksun kulut (käsitelty yllä) ja valuuttakurssin liike varauksen ja tiliotteen välillä voivat molemmat nakertaa säästöä.

Mikään näistä ei tapa strategiaa. Ne vain tarkoittavat, että kalliilla lipuilla tämä on testaa ja varmista -liike, ei taattu voitto joka varauksessa.

Tämä vastaan tuo: älä sekoita näitä kolmea

Monet "halpalentokikat" niputetaan yhteen. Ne eivät ole sama asia:

• Point of sale (tämä postaus): laillinen. Ostat aidon, voimassa olevan lipun siihen hintaan, jonka lentoyhtiö aidosti tarjoaa toisella markkinalla. Laillinen, yleensä sallittu, satunnaisesti rajoitettu lähtömaa-säännöillä.
• VPN- / incognito-kikat: enimmäkseen myytti. Incognito-tila tyhjentää evästeet mutta ei laske itse hintaa. VPN voi tavoittaa toisen markkinan hinnoittelun, mutta työn tekee point of sale, ei VPN, ja sinne pääsee usein pelkästään vaihtamalla sivuston maan valitsinta. Kaivauduimme erikseen siihen, saako VPN ja incognito oikeasti halvempia lentoja.
• Hidden-city / skiplagging: eri asia ja riskialttiimpaa. Pidemmän reitin varaaminen ja viimeisen osuuden hylkääminen on aidosti erillinen taktiikka, joka rikkoo useimpien lentoyhtiöiden ehtoja ja voi johtaa tilisi sulkemiseen. Jos olet utelias, lue miten hidden-city-liputtaminen oikeasti toimii ennen kuin lähestyt sitä, äläkä sekoita sitä lailliseen PoS-lähestymistapaan.

Lopputulema

Point of sale on yksi niistä harvoista lentojen "salaisuuksista", joka on sekä aito että rehti: sama lento todella maksaa eri summia eri maissa, koska juuri näin lentoyhtiöt hinnoittelevat maailmalle. Käytä viisi minuuttia kalliin pitkän matkan lennon uudelleenhinnoitteluun parin muun maan sivuston kautta, maksa paikallisessa valuutassa kuluttomalla kortilla ja tarkista hintasäännöt. Jos ero on aito ja säännöt sallivat sen, olet säästänyt rahaa rehellisesti. Jos ei, et menettänyt muuta kuin viisi minuuttia.

Lisää selkokielisiä avauksia siitä, miten lentohinnoittelu oikeasti toimii, löydät täältä: Flyozo.