הזמן הכי טוב להזמין טיסות בינלאומיות, לפי הנתונים

הכלל של "תזמינו ביום שלישי בשלוש אחר הצהריים" הוא פולקלור ששרד אפילו את חברות התעופה שכביכול המציאו אותו. הוא הגיע ממחקר משנת 2013 על מחירי כרטיסים שפרסמה Airline Tariff Publishing Company, שנהגה לרענן את הנתונים שלה שלוש פעמים ביום. כיום ATPCO מעדכנת מחירים פחות או יותר ברציפות. הכלל מת. הוא מת כבר עשור. ובכל זאת אנשים ממשיכים לצטט אותו.

אז מתי באמת הזמן הכי טוב להזמין טיסות בינלאומיות? התשובה שימושית יותר מהמיתוס, אבל גם מסובכת יותר. היא תלויה באזור, בעונה, במחלקה ובמבנה התחרותי של המסלול. הנה מה שהנתונים מראים אחרי שמנקים את הרעש.

עקומת חלון ההזמנה, במספרים פשוטים

Airlines Reporting Corporation מפרסמת מחקר רבעוני יחד עם Expedia המבוסס על נתוני הוצאת כרטיסים בפועל, ולא על נתוני חיפוש. העדכון של 2024 מצא שעבור מחלקת תיירים בטיסות בינלאומיות ארוכות טווח, חלון ההזמנה הזול ביותר במונחי חציון נפתח סביב 121 ימים לפני הטיסה ונסגר סביב 60 ימים לפני. בתרגום חופשי: ארבעה עד שישה חודשים מראש זוהי נקודת המתיקות.

הנתונים הפנימיים של Hopper, שמבוססים על חיפוש-ורכישה ולא רק על כרטיסים שהונפקו, מסתדרים עם זה. הם ממקמים את מחלקת התיירים הבינלאומית סביב 90 עד 150 ימים מראש, כשעליות המחיר התלולות ביותר מתחילות סביב נקודת ה-45 ימים. Google Flights Insights, שמשתמשת בשיטה שונה לגמרי (איגום של חיפושים), מראה את אותה צורה, רק שהעקומה מחליקה שבועיים עד שלושה מוקדם יותר עבור מחלקות פרימיום.

טיסות פנים אחרת. אותם נתוני ARC מראים שמחלקת התיירים בטיסות פנים מגיעה לשיא הערך שלה סביב 21 עד 60 ימים מראש. תזמינו טיסת פנים מוקדם מדי ותשלמו פרמיה, כי חברת התעופה עדיין לא שחררה את מחלקות המחיר הזולות יותר. תזמינו בתוך 14 ימים ואתם כבר באזור של תמחור הרגע האחרון לנוסעי עסקים, שבו מושב מ-Newark ל-Chicago שעלה $189 לפני שלושה שבועות עולה עכשיו $612.

הנקודה היא ש"תזמינו מוקדם" ו"תזמינו מאוחר" שניהם עצה שגויה כשהם עומדים לבדם. יש חלון, והחלון זז בהתאם לסוג הנסיעה.

למה העקומה נראית כמו שהיא נראית

ניהול ההכנסות של חברות התעופה משחרר מלאי מושבים במנות, ולא כערימה גדולה אחת. ל-777 מ-Chicago ל-Frankfurt עשויות להיות 24 מחלקות מחיר טעונות, לכל אחת מחיר משלה והקצאת מושבים משלה. המנות הזולות ביותר (נקרא להן T, X, V) משוחררות הכי מוקדם, אבל בכמויות קטנות. ככל שהן נמכרות, המערכת סוגרת אותן ופותחת את הזולה הבאה.

בערך ארבעה חודשים מראש על מסלול בינלאומי פופולרי, אתם לעיתים קרובות הקונה הראשון או השני אל תוך המנות עם ההנחה העמוקה ביותר. עד שישה שבועות מראש, המנות האלה בדרך כלל סגורות ואתם קונים ממחלקות M, B או Y, שיכולות לעלות פי שלושה עד פי חמישה.

יש מנגנון שני. רוב מבצעי המחיר של טיסות בינלאומיות שמפרסמות חברות כמו Lufthansa, ANA ו-Qatar מכוונים במפורש לחלון ההזמנה של 90 עד 180 ימים. הן רוצות לנעול תפוסה בלי לוותר על נוסע העסקים שמזמין מאוחר. ולכן המבצעים עצמם מתרכזים בחלון הזה.

היוצא מן הכלל הוא עונת הביניים ומסלולים שלא נמכרו. TAP Portugal תריץ מבצעי בזק 30 עד 45 ימים מראש על תאריכי עונת ביניים במסלול Lisbon ל-Boston כשהתפוסה מתחת ליעד. Norse Atlantic עושה אותו דבר על JFK ל-Athens בסוף אוקטובר. אלה שוברים את הכלל, וזה בדיוק המקום שבו משמעת של חלון הזמנה משתלמת הכי הרבה.

מסלולים שבאמת מתנהגים אחרת

לא כל מסלול בינלאומי עוקב אחר כלל הארבעה-עד-שישה חודשים. הנה איפה הוא מתעקם.

ארה"ב למערב אירופה בשיא הקיץ: תזמינו 5 עד 7 חודשים מראש. החלון נסגר מוקדם יותר כי המסלולים נמכרים מהר יותר. JFK-CDG של Air France ליוני ויולי בדרך כלל מתומחר נמוך סביב ינואר ומתחיל לטפס עד אמצע מרץ.

ארה"ב ליפן: 4 עד 6 חודשים לאביב (הביקוש לפריחת הדובדבן אכזרי), אבל מעט כמו 2 עד 3 חודשים בחורף. מחלקת התיירים של JAL ב-JFK-HND בינואר 2025 הייתה זמינה בשפע במחיר של $720 הלוך-ושוב בסוף נובמבר, 7 שבועות מראש.

ארה"ב לדרום אמריקה: העקומה שטוחה יותר. רכישה 90 ימים מראש ו-30 ימים מראש מניבה לעיתים קרובות מחירים דומים, כי תמהיל הפנאי-עסקים שונה. MIA-GRU של LATAM בעונת הביניים בקושי זז בין יום 90 ליום 45.

תוך-אירופאי לטווח קצר: זה המקרה ההפוך. Ryanair, Wizz ו-easyJet מתחילים זול ונוטים לעלות כמעט באופן רציף. תזמינו ברגע שאתם מתחייבים לתאריכים. ההמתנה לא עוזרת לאף אחד.

ארה"ב להודו: תזמינו 4 עד 5 חודשים מראש לשיא (דצמבר, קיץ), אבל החלון הזול השני הוא באופן פרדוקסלי 7 עד 10 ימים מראש, כש-Emirates ו-Qatar מציפים את המושבים שנותרו. זהו מסלול עם שונות גבוהה. לא מסלול להמר עליו אלא אם כן אתם יכולים להיות גמישים.

חלון התנודתיות שאף אחד לא מדבר עליו

מחקר מעניין שפרסמה Cirium ב-2023 בחן שינויי מחיר תוך-יומיים בכרטיסים בינלאומיים לטווח ארוך. הממצא המרכזי: כרטיס בינלאומי ממוצע משנה מחיר 47 פעמים ב-60 הימים שלפני ההמראה. חלק מהמסלולים משתנים 80 פעמים או יותר.

זה אומר שהיום הזול ביותר להזמין הוא בחלקו אמירה הסתברותית, ולא נקודה קבועה. אפילו בתוך החלון האופטימלי של ארבעה עד שישה חודשים, יש מינימה מקומיים שנמשכים 6 עד 30 שעות. לתפוס אחד מהם זה מה שמבדיל בין היום הזול ביותר להזמין לבין היום הזול-הבא.

זו גם הסיבה שהאסטרטגיה של "להגדיר התראת מחיר ב-Google Flights ולחכות" מניבה תוצאות פחות טובות. Google Flights בודקת בערך פעם ביום לכל מסלול במעקב. אם הצניחה נמשכת 12 שעות ונופלת בין הבדיקות, אתם מפספסים אותה.

מה לעשות עם כל זה

הגרסה המקוצרת. תזמינו טיסות בינלאומיות ארוכות טווח 90 עד 180 ימים מראש, עם העדפה חזקה ל-120 עד 150 לשיא הקיץ. תזמינו טיסות פנים 21 עד 60 ימים מראש. הגדירו התראות ברגע שאתם מתחייבים לתאריכים, ולא כשאתם מתחילים "לחשוב על" נסיעה. ואם אכפת לכם לתפוס את הצניחות התוך-יומיות ולא רק את הממוצע העונתי הגס, השתמשו בשירות שבודק מחירים מהר יותר מפעם ביום.

הדרך הפשוטה ביותר לגרום לכל זה לקרות בלי לנהל את זה בעצמכם היא להגדיר מעקב ולתת למערכת להיות הסבלנית במקומכם. Flyozo עוקבת אחר מלאי המושבים במאות מסלולים ודוחפת לכם התראה כשהמחיר נוגע ברצפה, ולא כשהרענון היומי במקרה תופס אותו.