Koje Aviokompanije Imaju Starlink Wi-Fi u 2026. (i Tko je Sljedeći)

Ako baš sada letiš Unitedom u SAD-u ili British Airwaysom iz Londona, postoji stvarna šansa da tvoj sljedeći let ima Starlink Wi-Fi — brz, besplatan i dovoljno dobar da gledaš film ili obaviš videopoziv sa svog sjedala. Sredinom 2026. više od desetak aviokompanija već leti s njime uz putnike, a popis raste gotovo svaki mjesec. Ovo je trenutačna karta tko ga ima, tko ga je najavio i tko se drži po strani.

Najprije kratka definicija, jer "Wi-Fi" u avionu nekad je značio nešto puno gore. Starlink je SpaceX-ova mreža satelita u niskoj Zemljinoj orbiti (LEO). Stari avionski Wi-Fi odbijao se o geostacionarne satelite parkirane mnogo više, što je značilo visoku latenciju i propusnost podijeljenu tako tanko da je učitavanje jedne web-stranice bilo vježba strpljenja. Starlinkovi sateliti kruže puno bliže, pa je veza niske latencije i visoke propusnosti — dovoljno brza za streaming, videopozive i igranje od izlaza do izlaza. Na većini aviokompanija usto je i besplatna, a baš ta kombinacija "kućni broadband u zraku, bez dodatnog troška" razlog je zašto se prijevoznici utrkuju da ga ugrade.

Aviokompanije koje sada lete sa Starlinkom (stanje sredinom 2026.)

Ovi prijevoznici danas imaju Starlink aktivan na zrakoplovima s putnicima koji plaćaju kartu. Pokrivenost unutar svake flote varira — aviokompanija ga može imati na nekim zrakoplovima, a na drugima ne — pa ovo shvati kao "dostupno na ovoj aviokompaniji", a ne "zajamčeno na tvom konkretnom letu".

Airline	Where / aircraft	Cost
JSX (poluprivatna, SAD)	Cijela flota (Embraer, ATR)	Besplatno za sve
Hawaiian (sada dio Alaske)	A321neo i A330 (ne međuotočni)	Besplatno za sve
Qatar Airways	Boeing 777, širi se na A350	Besplatno, od izlaza do izlaza
airBaltic	Airbus A220, praktički cijela flota	Besplatno
United Airlines	Regionalni i magistralni avioni, brzo se širi	Besplatno za članove MileagePlusa
WestJet	Boeing 737 (100+ gotovo), 787 do kraja 2026.	Besplatno za članove Rewardsa / TELUS
Alaska Airlines	737 MAX, uskoro i 787	Besplatno za članove programa vjernosti
Air France	Regionalni, A220, A350 (~200 zrakoplova)	Besplatno (na nekima prijava u Flying Blue)
SAS	Airbus A320 od početka 2026.	Besplatno za članove EuroBonusa
British Airways	Boeing 787, prvi putnički let 19. ožujka 2026.	Besplatno, u svakoj klasi
Virgin Atlantic	A350, prvi let 18. svibnja 2026. (LHR–JFK)	Besplatno za sve
Emirates	A380 (od kraja travnja 2026.) i Boeing 777	Besplatno
ZIPAIR (Japan)	Mala flota, praktički sva opremljena	Besplatno

Air Canada, Aer Lingus, Arajet i Aero također su u ranoj fazi ili u uvođenju. Glavni zaključak: ako letiš američkim, kanadskim ili velikim britanskim/europskim prijevoznikom, tvoji izgledi da uhvatiš Starlink rastu svakog mjeseca.

Aviokompanije koje su ga najavile (još nije potpuno u pogonu)

Tu 2026. i 2027. postaju zanimljive. U pripremi je nekoliko golemih ugovora za cijele flote.

• American Airlines — najavljeno u svibnju 2026.: oko 500 uskotrupnih Airbusa (A321neo / A321XLR), ugradnja od početka 2027., besplatno za članove AAdvantagea. Isprva samo Airbusi.
• Southwest Airlines — besplatno za članove Rapid Rewardsa (to je kvaka), prvi zrakoplov u ljeto 2026., cilj 300+ aviona do kraja godine.
• Lufthansa Group — jedan od najvećih ugovora uopće: oko 850 zrakoplova kroz Lufthansu, SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Discover, Air Dolomiti, ITA Airways i Edelweiss; uvođenje od druge polovice 2026., potpuna implementacija planirana do 2029.
• IAG Group — 500+ zrakoplova kroz British Airways (već lete), Iberiju, Vueling, Aer Lingus i LEVEL, besplatno u svakoj klasi.
• Korean Air i Hanjin Group — Korean Air, Asiana, Jin Air, Air Busan i Air Seoul; besplatno, od izlaza do izlaza; kreće u srpnju 2026. prvo na dalekolinijskim 777-300ER i A350-900.
• Singapore Airlines — A350 / A380 od početka 2027., u razinama (u ekonomskoj treba KrisFlyer; besplatno u prednjim klasama).
• Copa Airlines — prva u Latinskoj Americi; besplatno, od izlaza do izlaza, flota Boeing 737, veliko uvođenje od listopada 2026.

Spominju se ili testiraju i Japan Airlines, flydubai, Gulf Air i Air New Zealand.

Vremenska crta "prvih"

Zgodan način da vidiš koliko se brzo sve odvijalo: 2023. JSX (prva u svijetu) → 2024. Hawaiian (prva velika aviokompanija) i Qatarov 777 (prvi širokotrupac i prvi veliki međunarodni prijevoznik) → 2024.–25. airBaltic (prva u Europi) i WestJet (prvi u Kanadi) → 25. velj. 2026. ZIPAIR (prva u Aziji) → 19. ožu. 2026. British Airways → kraj trav. 2026. Emirates A380 → 18. svi. 2026. Virgin Atlantic A350 → pa zatim planirane: srp. 2026. Korean Air, ljeto 2026. Southwest, lis. 2026. Copa (prva u Latinskoj Americi), 1. tromjesečje 2027. American.

Putnici iz SAD-a i UK-a: što to znači za tebe

Ako rezerviraš iz SAD-a, najbolje izglede za besplatan Starlink danas imaš s Unitedom, Alaskom, Hawaiianom, JSX-om i WestJetom na prekograničnim linijama. Dva velika imena su na putu: American (od početka 2027.) i Southwest (prvi avioni u ljeto 2026.), oba besplatna, ali zaključana iza programa vjernosti, u koje je učlanjenje besplatno. Vidljivi izostavljeni je Delta — nudi besplatan Wi-Fi članovima SkyMilesa, ali preko vlastitih partnera, a ne Starlinka.

Iz UK-a si u jakoj poziciji. I British Airways i Virgin Atlantic već lete sa Starlinkom, a šire uvođenje u IAG-u (uključujući Aer Lingus) znači da će sve više kabina BA grupe to dobiti kroz 2026. i dalje. Na transatlantskim linijama besplatan Wi-Fi kućne brzine brzo postaje pravilo, a ne povlastica.

Kako provjeriti ima li ga tvoj let

Ne postoji jedan glavni popis koji je uvijek aktualan, pa je pouzdan potez provjeriti na izvoru. Pri rezervaciji ili prije leta pogledaj sadržaje konkretnog leta u aplikaciji ili na web-stranici same aviokompanije — mnoge sada uz detalje zrakoplova za taj broj leta označavaju "Starlink" ili "brzi besplatni Wi-Fi". Dvije ograde: zamjene zrakoplova se događaju, pa ti se dodijeljeni avion može promijeniti; i "aviokompanija ima Starlink" ne znači da ga već ima svaki zrakoplov. Ako je povezivost stvarno bitna za poslovni put, stranica leta za taj konkretni let jedini je odgovor kojemu možeš vjerovati.

Pošteno izostavljeni

Radi ravnoteže, nisu svi u igri. Delta vrti besplatan Wi-Fi preko vlastitih partnera, a ne Starlinka. LATAM i Avianca šire vlastiti Wi-Fi u avionima (sustavi tipa Viasat i Gogo), pa je Copa, a ne oni, pionir Starlinka u Latinskoj Americi. U Japanu se JAL i ANA sredinom 2026. nisu obvezali na Starlink — ZIPAIR je predvodnik te zemlje, premda se JAL spominje kao buduća mogućnost. A LOT, Wizz Air i Ryanair nisu najavili ništa; većina niskotarifnih prijevoznika i dalje nudi malo ili nimalo Wi-Fija.

Jedna poštena napomena za cijeli tekst: ova se tema brzo mijenja. Broj zrakoplova, datumi i to koje su linije opremljene — sve se to mijenja, ponekad unutar tjedana, pa gornje brojke čitaj kao "stanje sredinom 2026., detalji se mijenjaju". Uvijek potvrdi s aviokompanijom za svoj točan let.

Veći pomak je ono što sve to čini s načinom na koji biramo letove. Povezivost u letu prešla je iz "lijepo bi bilo imati" u pravi čimbenik usporedbe — za mnoge putnike sad stoji uz cijenu, vrijeme i prtljagu. Tu se uklapa Flyozo: prati cijene karata na ovim aviokompanijama i linijama te te upozorava kad cijene padnu, tako da uhvatiš jeftino sjedalo koje usput dolazi i s odličnim Wi-Fijem.