A nemzetközi járatok foglalásának legjobb időpontja – az adatok szerint

A „foglalj kedden délután 3-kor” szabály egy olyan folklór, amely túlélte az összes légitársaságot, amely állítólag kitalálta. Egy 2013-as tanulmányból ered, amely az Airline Tariff Publishing Company által rögzített tarifákat vizsgálta – ez a cég akkoriban naponta háromszor frissítette az adatait. Az ATPCO ma már többé-kevésbé folyamatosan frissíti a tarifákat. A szabály halott. Már egy évtizede halott. Az emberek mégis folyton idézik.

Akkor mégis mikor a legjobb időpont a nemzetközi járatok foglalására? A válasz hasznosabb a mítosznál, de bonyolultabb is. Függ a régiótól, az évszaktól, az utastértől és az útvonal versenyhelyzetétől. Íme, mit mutatnak az adatok, ha kiszűrjük a zajt.

A foglalási ablak görbéje, egyszerű számokban

Az Airlines Reporting Corporation negyedéves tanulmányt ad ki az Expediával közösen, valós jegyértékesítési adatok alapján, nem keresési adatokból. A 2024-es frissítés szerint a nemzetközi, hosszú távú turistaosztály esetében a legolcsóbb foglalási ablak mediánja nagyjából 121 nappal indulás előtt nyílik meg, és körülbelül 60 nappal előtte zárul be. Lefordítva: négy–hat hónappal korábban van az ideális pont.

A Hopper belső adatai, amelyek a keresés-és-vásárlás logikán alapulnak, nem csupán a kiállított jegyeken, ezzel egybevágnak. Náluk a nemzetközi turistaosztály durván 90–150 napra esik indulás előtt, a legmeredekebb áremelkedés pedig a 45 napos határ körül indul. A Google Flights Insights, amely megint csak más módszertant használ (összesített keresések), ugyanezt az alakot mutatja, azzal, hogy a görbe a prémium osztályoknál két-három héttel korábbra csúszik.

A belföldi más. Ugyanaz az ARC-adat azt mutatja, hogy a belföldi turistaosztály ár-érték csúcsa 21–60 nappal indulás előttre esik. Ha túl korán foglalsz belföldit, felárat fizetsz, mert a légitársaság még nem nyitotta meg az olcsóbb tarifaosztályokat. Ha 14 napon belül foglalsz, az utolsó pillanatos üzleti utazói árazásba kerülsz, ahol egy Newark–Chicago ülés, ami három héttel korábban $189 volt, most $612.

A lényeg, hogy a „foglalj korán” és a „foglalj későn” önmagában mindkettő rossz tanács. Van egy ablak, és ez az ablak az út típusától függően mozog.

Miért épp így néz ki a görbe

A légitársaságok bevételkezelése részletekben adja ki az üléseket, nem egyetlen nagy kupacban. Egy Chicagóból Frankfurtba tartó 777-esre akár 24 tarifaosztály is be lehet töltve, mindegyiknek saját ára és üléskerete van. A legolcsóbb adagok (nevezzük őket T, X, V osztálynak) szabadulnak fel elsőként, de kis darabszámban. Ahogy elfogynak, a rendszer lezárja őket, és megnyílik a következő legolcsóbb.

Egy népszerű nemzetközi útvonalon nagyjából négy hónappal indulás előtt gyakran te vagy az első vagy második vásárló a legmélyebb kedvezményű adagokban. Hat héttel indulás előtt ezek az adagok általában már zárva vannak, és M, B vagy Y osztályból veszel, ami akár három-ötszöröse is lehet az árnak.

Van egy második mechanizmus is. A Lufthansa, az ANA és a Qatar-féle légitársaságok által meghirdetett nemzetközi tarifaakciók többsége kifejezetten a 90–180 napos foglalási ablakot célozza. Be akarják biztosítani a kihasználtságot anélkül, hogy ingyen odaadnák a későn foglaló üzleti utazót. Így maguk az akciók is ebben az ablakban torlódnak össze.

A kivételt a holtszezon és az eladatlan útvonalak jelentik. A TAP Portugal 30–45 nappal indulás előtt indít villámakciókat a Lisbon–Boston holtszezonos időpontokra, mert a kihasználtság a cél alatt van. A Norse Atlantic ugyanezt teszi a JFK–Athens útvonalon október végén. Ezek áttörik a szabályt, és pont itt térül meg leginkább a járatfoglalási ablakra figyelő fegyelem.

Útvonalak, amelyek tényleg másként viselkednek

Nem minden nemzetközi útvonal követi a négy–hat hónapos szabályt. Íme, hol hajlik el.

USA – Nyugat-Európa nyári csúcsidőben: foglalj 5–7 hónappal korábban. Az ablak előbb bezárul, mert az útvonalak gyorsabban telnek meg. Az Air France JFK-CDG járata júniusra és júliusra általában január körül a legolcsóbb, és március közepétől kezd emelkedni.

USA – Japán: 4–6 hónap tavaszra (a cseresznyevirágzás iránti kereslet könyörtelen), de télen elég akár 2–3 hónap is. A JAL JFK-HND turistaosztálya 2025 januárjában november végén, 7 héttel korábban, széles körben elérhető volt $720-ért oda-vissza.

USA – Dél-Amerika: a görbe laposabb. A 90 nappal és a 30 nappal korábbi vásárlás gyakran hasonló tarifát ad, mert más a szabadidős és üzleti utak aránya. A LATAM MIA-GRU járata holtszezonban a 90. és a 45. nap között alig mozdul.

Európán belüli rövid távú járatok: ez a fordított eset. A Ryanair, a Wizz és az easyJet olcsón indul, és szinte egyenletesen kúszik felfelé. Foglalj abban a pillanatban, amint elköteleződsz a dátumok mellett. A várakozás senkinek sem segít.

USA – India: foglalj 4–5 hónappal korábban a csúcsidőszakra (december, nyár), de a második legolcsóbb ablak paradox módon 7–10 nappal indulás előtt van, amikor az Emirates és a Qatar kidobja a megmaradt üléseket. Ez egy nagy szórású útvonal. Nem olyan, amire fogadni érdemes, hacsak nem tudsz rugalmas lenni.

A volatilitási ablak, amiről senki sem beszél

A Cirium által 2023-ban közölt érdekes kutatás a hosszú távú nemzetközi tarifák napon belüli árváltozásait vizsgálta. A fő megállapítás: egy átlagos nemzetközi tarifa az indulás előtti 60 napban 47-szer változtat árat. Egyes útvonalak 80-szor vagy többször is.

Ez azt jelenti, hogy a foglalás legolcsóbb napja részben valószínűségi kérdés, nem egy rögzített pont. Még az optimális négy–hat hónapos ablakon belül is vannak helyi minimumok, amelyek 6–30 óráig tartanak. Az egyik elkapása az, ami elválasztja a foglalás legolcsóbb napját a következő legolcsóbbtól.

Ezért is teljesít alul a „állíts be árriasztást a Google Flightsban, és várj” stratégia. A Google Flights minden követett útvonalat nagyjából naponta egyszer ellenőriz. Ha a zuhanás 12 óráig tart, és két ellenőrzés közé esik, lemaradsz róla.

Mihez kezdj mindezzel

A tömör változat. A nemzetközi hosszú távú járatokat 90–180 nappal korábban foglald, erősen a 120–150 napot előnyben részesítve a nyári csúcsra. A belföldit 21–60 nappal korábban foglald. A riasztásokat abban a pillanatban állítsd be, amikor elköteleződsz a dátumok mellett, ne akkor, amikor még csak „gondolkodsz” egy úton. És ha az érdekel, hogy a napon belüli zuhanásokat kapd el, ne a durva szezonális átlagot, használj olyan szolgáltatást, amely naponta egynél többször ellenőriz.

A legegyszerűbb módja, hogy mindez magától megtörténjen anélkül, hogy neked kelljen kezelned, az, ha beállítasz egy figyelést, és hagyod, hogy a rendszer legyen türelmes helyetted. A Flyozo több száz útvonalon figyeli a kínálatot, és akkor szól neked, amikor az ár a mélypontra ér, nem akkor, amikor a napi frissítés véletlenül elkapja.