Miért kerül kevesebbe ugyanaz a járat, ha másik országból foglalod (és hogyan használd ki)

Képzelj el két embert, akik pontosan ugyanazt a New York–Bogotá járatot foglalják: ugyanaz a légitársaság, ugyanaz a dátum, ugyanazok az ülések. Az egyik az amerikai oldalon szereplő árat fizeti; a másik a légitársaság kolumbiai értékesítési pontján keresztül foglal, és pesóban fizet. Utazók arról számoltak be, hogy az amerikai oldalon a jegy $500 fölött volt, miközben ugyanaz az útvonal a helyi piacon keresztül foglalva nagyjából $371-be került. Semmit sem hackeltek meg, semmit sem hamisítottak. A légitársaság egyszerűen eltérő árat kér ugyanazért a jegyért attól függően, hogy melyik országban veszed meg.

Ezt a mechanizmust értékesítési pontnak hívják, és ez a repülőjegy-árazás egyik kevés valódi „trükkje", amely egyszerre legális és a legtöbb esetben a légitársasági szabályokon belüli. Ez a kétes VPN-trükkök becsületes unokatestvére. Itt van, mi ez, miért csinálják a légitársaságok, és hogyan használd ki, minden fenntartással együtt.

Mit jelent valójában az „értékesítési pont"

Az értékesítési pontod (PoS) az az ország és piac, ahol a jegyügylet lezárul, a légitársasági árazás azon verziója, amelyhez a foglalásodat hozzárendelik. A légitársaságok szándékosan töltik fel ugyanazt a nemzetközi jegyet eltérő árakon a különböző piacokra és pénznemekre. Egy jegy, amelyet a légitársaság amerikai oldalán, brit oldalán és latin-amerikai oldalán árulnak, három különböző szám lehet egy azonos járatért.

Ez nem hiba vagy kiskapu, amelyet a légitársaság elfelejtett bezárni. Ez hozammenedzsment (vagy bevételmenedzsment) — ugyanaz a tudományág, amely eldönti, hány olcsó ülést engedjenek ki egy adott napon. A légitársaságok a fizetési hajlandóság alapján áraznak, és a fizetési hajlandóság országonként eltér: a helyi jövedelmek, az adott útvonalon a versenyhelyzet, a pénznem erőssége és az, hogy mekkora kereslet ered az egyes piacokról, mind más-más irányba tolja a „helyes" árat. Egy egységes globális ár pénzt hagyna az asztalon a gazdag piacokon, és kiárazná a légitársaságot a gyengébbekből. Ezért inkább földrajzilag szegmentálnak.

A hatás leginkább a nemzetközi komponenssel rendelkező jegyeknél jelentkezik. Egy tisztán belföldi ugrás általában nem mozdul. A távolsági vagy prémium kabinos jegyek, ahol az abszolút ár magas, ott válnak érdekessé a különbségek.

Valós példák (jelentett és hozzávetőleges)

A megtakarítás általában szerény vagy érdemleges, nem pedig csodálatos, és folyamatosan változik, ezért kezeld őket illusztrációként, nem ígéretként:

• Utazók arról számoltak be, hogy másik pénznemben fizetve nagyjából $22-t faragtak le egy LATAM jegyből és körülbelül $74-et egy Avianca jegyből egyébként azonos foglalásoknál.
• Az a New York–Kolumbia jegy nagyjából $371-ért foglalva a helyi piacon keresztül, szemben a $500 fölötti árral az amerikai oldalon.
• A Norwegian norvégiai oldalán egy jegyet körülbelül $18-cal olcsóbban észleltek, mint az amerikai oldalán ugyanazért a járatért.

A legnagyobb nyereség általában nem csak a másik pénznemben való fizetésből származik, hanem abból, hogy az útvonalat egy olcsóbb országból indítod, olyan utat építve, amely külföldön kezdődik. Távolsági és prémium jegyeknél ez a megközelítés a jelentések szerint több százat takarított meg, mert az egész jegyet egy olcsóbb hazai piacról építik fel.

Kifejezetten az amerikai és brit utazóknak: a USD-ben árazott jegyek gyakran a drágább végen vannak, ezért érdemes ugyanazt a járatot brit, európai és latin-amerikai értékesítési pontokon keresztül beárazni, mielőtt elköteleződsz. Az Atlanti-óceán ezen oldalán kényelmes előny, hogy a külföldi tranzakciós díj nélküli kártyák gyakoriak, ami sokat számít a következő résznél.

Hogyan csináld meg ténylegesen

1. Először keresd meg a kívánt járatot. Rögzítsd az útvonalat, a dátumokat és a kabint egy normál keresésen, hogy legyen egy alapár, amit meg kell verned. (Egy megbízható repülőjegy-kereső motor az egyszerű módja annak, hogy beállítsd ezt az alapot.)
2. Nyisd meg a légitársaság más országbeli oldalait. A legtöbb légitársaságnak van ország-/nyelvválasztója, gyakran egy zászló vagy „United States / English" legördülő a sarokban. Váltsd át más piacokra, és árazd be újra ugyanazt a járatot.
3. Foglalj helyi pénznemben. Az olcsóbb PoS szinte mindig a saját pénznemében kéri a fizetést. Ne hagyd, hogy a légitársaság (vagy a kártyád) „segítőkészen" visszaváltsa rossz árfolyamon.
4. Használj külföldi tranzakciós díj nélküli kártyát. Egy 2–3%-os devizaváltási díj csendben eltörölheti az egész megtakarítást. Ha a kártyád ilyet számít fel, és a különbség kicsi, a trükk nem éri meg. Ha díjmentes kártya, megtartod a teljes különbséget.
5. Olvasd el a jegyfeltételeket fizetés előtt. Erősítsd meg, hogy nincs előírás az adott országban való utazás megkezdésére, és ellenőrizd a módosítási és visszatérítési feltételeket, amelyek piaconként eltérhetnek.

Az őszinte fenntartások

Itt hallgat el a legtöbb „foglalj másik országból!" tanács, és pontosan ezért nem szabad megbízni benne. A valódi kép:

• A jegyfeltételek néha megkövetelik, hogy az értékesítés országában indulj. Egy adott piacra feltöltött olcsó jegy csak akkor lehet érvényes, ha az utazásod ott kezdődik. Egy kolumbiai PoS-jegy megvásárlása nem segít, ha a szabály szerint az útnak Kolumbiában kell kezdődnie, a tiéd pedig New Yorkban kezdődik. Mindig ellenőrizd.
• Fizetőkártya-ország ellenőrzések. Egyes légitársaságok megjelölik az amerikai vagy brit kibocsátású kártyát egy külföldi értékesítési ponttal szemben, és csalásmegelőzési intézkedésként egyenesen elutasítják a tranzakciót. Néha működik, néha nem.
• Az ügyfélszolgálatot és a visszatérítéseket helyben intézik. Ha a légitársaság brazil vagy spanyol irodáján keresztül foglalsz, gyakran velük kell majd a módosításokat, fennakadásokat és visszatérítéseket intézned, esetleg más nyelven és más időzónában. Vedd ezt számításba bármi másnál, mint egy egyszerű oda-vissza út.
• A külföldi tranzakciós díjak (fentebb tárgyalva) és az árfolyammozgás a foglalás és a számla között egyaránt megrághatja a megtakarítást.

Egyik sem öli meg a stratégiát. Csak azt jelentik, hogy ez egy tesztelés-és-ellenőrzés lépés drága jegyeknél, nem pedig garantált nyeremény minden foglalásnál.

Ez kontra az: ne keverd össze a hármat

Sok „olcsó repülőjegy-trükköt" egy kalap alá vesznek. Nem ugyanazok:

• Értékesítési pont (ez a poszt): legális. Egy valódi, érvényes jegyet veszel azon az áron, amelyet a légitársaság ténylegesen kínál egy másik piacon. Legális, általában megengedett, alkalmanként korlátozott az adott országban való indulásra vonatkozó szabályokkal.
• VPN / inkognitó trükkök: többnyire mítosz. Az inkognitó mód törli a sütiket, de nem csökkenti a mögöttes jegyárat. Egy VPN elérheti egy másik piac árazását, de a munkát az értékesítési pont végzi, nem a VPN, és gyakran odajuthatsz pusztán az oldal országválasztójának átváltásával. Külön megvizsgáltuk, hogy a VPN és az inkognitó tényleg olcsóbb járatokat ad-e.
• Rejtett város / skiplagging: más és kockázatosabb. Egy hosszabb útvonal lefoglalása és az utolsó szakasz elhagyása valóban külön taktika, amely megsérti a legtöbb légitársaság feltételeit, és a fiókod lezárásához vezethet. Ha kíváncsi vagy, olvasd el, hogyan működik valójában a rejtett városos jegyvásárlás, mielőtt a közelébe mész, és ne keverd össze a legális PoS megközelítéssel.

A lényeg

Az értékesítési pont a repülés egyik ritka „titka", amely egyszerre valós és tisztességes: ugyanaz a járat valóban eltérő összegbe kerül a különböző országokban, mert a légitársaságok így áraznak a világnak. Tölts öt percet egy drága távolsági járat újraárazásával néhány másik ország oldalán keresztül, fizess helyi pénznemben egy díjmentes kártyával, és ellenőrizd a jegyfeltételeket. Ha a különbség valós és a szabályok megengedik, becsületes úton spóroltál pénzt. Ha nem, nem vesztettél semmit, csak öt percet.

További közérthető magyarázatokért arról, hogyan működik valójában a repülőjegy-árazás, kezdd a Flyozo oldalon.