Elő- és utószezoni utazás: hogyan felezheti meg az árat, ha 2 héttel eltolod az utad

A New Yorkból Párizsba tartó repülőjegy július végén $890 oda-vissza. Pontosan ugyanaz a járat szeptember végén $490. Ugyanaz a légitársaság, ugyanaz az utasosztály, gyakran ugyanaz a repülőgép. Az egyetlen különbség, hogy a július a nyári csúcs, a szeptember pedig utószezon — és ez a $400-os különbség a legtöbb szabadidős utazó számára a legerősebb árcsökkentő eszköz, amit bármilyen különleges technika, eszköz vagy trükk nélkül elérhetsz.

Az elő- és utószezoni arbitrázs nem bonyolult. Ez egyszerűen annyit jelent, hogy 2–4 héttel az adott úti cél csúcsidős keresleti ablakán kívül foglalsz. A nehéz rész az, hogy pontosan tudd, hol vannak ezek az ablakok, mert nem szimmetrikusak és nem is egyértelműek. Az „idényen kívüli" és az „elő- és utószezon" kifejezéseket az utazási írásokban felcserélhetően használják, de a tényleges árképzés ennél pontosabb.

Miért létezik az utószezoni árrés, és mekkora

A légitársaságok bevételkezelő rendszerei éves foglalási adatokból épített keresleti előrejelzésekre vannak kalibrálva. Ésszerű pontossággal tudják, hogy a JFK–CDG kereslet július utolsó két és augusztus első két hetében tetőzik. Tudják, hogy a decemberi ünnepi időszakban újra megugrik. Ezeken az ablakokon kívül az előre jelzett kereslet alacsonyabb, a férőhelyek ára puhább, és a legolcsóbb jegyosztályok tovább maradnak nyitva.

A szállodapiac ezt felerősíti. Egy barcelonai szálloda, amely augusztusban $280-t kér egy éjszakáért, októberben $140-t kér ugyanazért a szobáért. A légitársasági és szállodai kedvezmények összeadódnak: egy pár, amely $400-t spórol a repülőjegyen és $140-t éjszakánként 7 éjszakára, $1 380-t takarít meg ugyanazon az úton, pusztán azzal, hogy három héttel korábbra vagy későbbre tolja a dátumokat.

Az amerikai belföldi piacon hasonló szerkezet létezik a Memorial Day hétvége, a Negyedik Július és a Labor Day körül — ezek a kemény csúcsok. Az egyes ünnepek két oldalán lévő 2 hetes ablakok jelentős kedvezményzónák.

A legjobb utószezoni ablakok úti célonként

Párizs és Franciaország

Csúcs: július 10. – augusztus 20., karácsony hete, szilveszter hete. Legjobb utószezon: szeptember vége egészen októberig. Vitathatatlanul ez Franciaország legjobb látogatási időszaka: szüreti szezon, kisebb turistasűrűség, elég meleg ahhoz, hogy kint üljünk, és olyan repülőárak, amelyek az augusztusi csúcshoz képest 30–45%-kal esnek. Konkrét példa: október közepén a JFK–CDG az Air France-szal vagy az Americannel átlagosan $480–$560 oda-vissza. Augusztus közepén: $820–$1 050.

A második utószezoni ablak — április vége és május közepe között — kevésbé ismert, de ugyanolyan hasznos. Mielőtt a nyári tömegek teljes erővel megérkeznek, Párizs április végén jó időt, teljes múzeumi kapacitást és a júliusi csúcsnál érezhetően alacsonyabb árakat kínál.

Olaszország

Csúcs: július és augusztus közepe, plusz december utolsó hete. Legjobb utószezon: szeptember vége és október Róma, Firenze és Toszkána esetén. A hőség enyhül, a turistabuszok sűrűsége meredeken csökken, és a transzatlanti jegyek Rómába (FCO) vagy a milánói Malpensába (MXP) jellemzően $150–$250-tel olcsóbbak, mint júliusban. A május az alulértékelt tavaszi utószezon — az iskolai szünetek kezdete előtt az idő kiváló, az árak pedig még nem ugrottak meg a nyárra.

Egyesült Királyság és London

Csúcs: június vége és augusztus (Wimbledon, iskolai szünet). Valamint karácsony és újév. Legjobb utószezon: március és április eleje (húsvét előtt) és november. A londoni szállodaárak novemberben 40–60%-kal olcsóbbak, mint júliusban. A transzatlanti járatok az USA-ból március elején rendszeresen $380–$450-ért elérhetők oda-vissza a Virgin Atlanticnál, a British Airwaysnél és a Norwegiannél, szemben a júliusi $600–$800-zal.

Japán

Csúcs: március vége és április eleje (cseresznyevirágzás — rendkívül összesűrűsödött keresleti csúcs), valamint október/november (őszi lombszínek, szintén csúcs). Az áprilisi/májusi Aranyhét belföldi csúcs, amely a Japán reptereiről induló járatok elérhetőségét is befolyásolja. Legjobb utószezon: január vége és február közepe a nyugati turisták számára. A tömegek minimálisak, a téli akciók javában tartanak, és a JFK–NRT az ANA-val vagy a JAL-lal rendszeresen $650–$780-ra esik oda-vissza. Hasonlítsd össze a március végi cseresznyevirágzás árával: $1 100–$1 400. Az utószezon itt fejenként $400–$600-t ér.

A június egy másik japán utószezon, amelyet a nyugatiak alulhasznosítanak — ez a belföldi esős évszak, amely visszafogja a keresletet, és az árak mérhetően esnek. Az eső valós, de jó felszereléssel kezelhető.

Karib-térség

Csúcs: december 15. és április 15. között (száraz évszak, az amerikai téli menekülés kereslete). Ez a legtöbb úti cél fordítottja — a Karib-térség főszezonja az északi félteke tele. Legjobb utószezon: május és november. Konkrétan az április vége (a tavaszi szünetelők hazamentek) és június eleje (a hurrikánszezon technikailag elkezdődik, de a kockázat augusztusig alacsony) közötti ablak. A Miamiból, New Yorkból vagy Atlantából Jamaicába, Barbadosra vagy a Dominikai Köztársaságba tartó járatok májusban $180–$280 oda-vissza. Januárban: $320–$480. Ugyanaz a meleg, ugyanazok a strandok, más tömegek és árak.

Délkelet-Ázsia (Bangkok, Bali, Vietnam)

Csúcs: december és február között (az északi félteke téli kivonulása), plusz húsvét. Legjobb utószezon: április és május eleje (mielőtt elviselhetetlenül forró lenne) és szeptember–október (a monszun többnyire véget ért). A LAX-ról vagy JFK-ról BKK-ba vagy DPS-be tartó jegyek szeptemberben nagyjából $550–$750. Decemberben: $900–$1 200. Konkrétan Bali esetében a csúcs július és augusztus köré sűrűsödik (ausztrál iskolai szünet) — a szeptember valódi 30–40%-os kedvezményablak egy szinte azonos élményre.

A 2 hetes teszt, amit most azonnal kipróbálhatsz

Az utószezoni felárat a legegyszerűbben a Google Flights naptárnézetében láthatod. Keress rá bármelyik népszerű útvonalra rugalmas dátumokkal. Nézd meg az árrácsot 6 héten keresztül. A csúcshetek vizuálisan nyilvánvalóak — a magasabb jegyárak sávjaként jelennek meg. Ennek a sávnak a szélei ott vannak, ahol az utószezoni árképzés kezdődik. A legtöbb utazó, amikor megnézi az árnaptárat, 10 másodpercen belül felfedez egy $150–$300-os különbséget.

Utószezoni fenntartások, amelyeket érdemes ismerni

Egyes helyszínek csökkentett nyitvatartással működnek. Néhány szezonális látványosság utószezonban bezár vagy csökkenti a nyitvatartást — egyes szigeti üdülőhelyek, sípályák a csúcsidőn kívül, néhány múzeum a holtszezon hónapjaiban. Érdemes ellenőrizni a konkrét úti célodnál, mielőtt elköteleződsz.

Az utószezoni időjárás egyes úti célokon valóban rosszabb. Október Edinburgh-ban és november Tokióban szürke. Ha az időjárás többet számít, mint az ár, végezz konkrét meteorológiai kutatást, ne csak árkutatást. Az utószezoni ár részben azért létezik, mert az időjárás zordabb.

A csúcsidős útitársak nem feltétlenül érhetők el. Ha iskoláskorú gyerekekkel utazol, az iskolai szünetek korlátai teljesen felülírják az utószezon gazdaságosságát.

Az utószezoni előny más stratégiákkal együtt adódik össze: hétközbeni repülés, kizárólag kézipoggyásszal utazás, valamint az árcsökkenések figyelése az utószezoni ablakon belül. Az árak az utószezonban is ingadoznak — egy $490-es párizsi jegy $380-ra eshet, amikor egy légitársaság akciót indít egy alacsony kihasználtságú héten. A Flyozo valós időben követi ezeket a csökkenéseket a számodra fontos útvonalakon, így az utószezoni jegyet a legalacsonyabb, nem pedig az átlagos pontján foglalhatod le.