Skrydžių kainų įspėjimai: kaip jie veikia ir kada apsimoka

Skrydžio kainos įspėjimas abstrakčiai yra funkcija, kuri stebi skaičių ir praneša tau, kai skaičius nukrenta. Praktikoje skirtumas tarp naudingo ir bevertis įspėjimo inžinerine prasme yra maždaug dvi eilės, ir keliautojai retai žino, kurį iš jų naudoja.

Tai – žvilgsnis po gaubtu. Ką skrydžių kainų įspėjimai iš tikrųjų daro, iš kur atsiranda vėlinimas, kada už įspėjimus verta mokėti ir kokiose situacijose jie patikimai neatperka lūkesčių.

Du dalykai, kuriuos turi atlikti kiekviena įspėjimų sistema

Kiekvienas skrydžio kainos įspėjimas susideda iš dviejų techninių uždavinių. Tarifo stebėjimo ir įspėjimo pristatymo. Abu turi neakivaizdžių gedimo būdų.

Tarifo stebėjimas reiškia tam tikro duomenų šaltinio apklausą tam tikru intervalu. Pigiausia realizacija kas kelias valandas apklausia talpykloje saugomą paieškos variklį (Google Flights, Skyscanner). Brangiausia kas kelias minutes apklausia oro linijų atsargas tiesiogiai – per globalios platinimo sistemos užklausą arba tiesioginio ryšio API. Sąnaudų skirtumas yra maždaug 100 kartų. Vėlinimo skirtumas taip pat yra maždaug 100 kartų, ir ne vartotojo naudai, jei renkiesi pigų variantą.

Įspėjimo pristatymas yra dalis, kurią dauguma žmonių įvertina per menkai. El. pašto įspėjimas, kuris atkeliauja į vartotojo gautųjų dėžutę praėjus 12 minučių po aptikimo, 90 minučių klaidos tarifui yra bevertis. Push pranešimas, atkeliaujantis per 3 sekundes, yra vienintelis dalykas, kuris veikia trumpo lango sandoriams. Matematika paprasta: jei tarifas gyvuoja X minučių, o pristatymo vėlinimas yra Y minučių, tavo rezervavimo langas yra X minus Y. Kai X mažas, dominuoja Y.

Ką iš tikrųjų reiškia „apklausa“

Skrydžių kainų įspėjimų paslaugose egzistuoja trys apklausos sluoksniai, didėjančia naudingumo tvarka.

Talpykloje saugomas svetainių nuskaitymas. Paslauga užklausia paieškos variklio rezultatų puslapį, išanalizuoja HTML, išsaugo kainą ir pakartotinai užklausia pagal tam tikrą grafiką. Būtent tai naudoja dauguma nemokamų skrydžių kainų įspėjimų paslaugų. Pigu, paprasta ir atsilieka nuo tikrosios padėties valandomis.

GDS užklausa. Amadeus, Sabre ir Travelport parduoda prieigą prie realaus laiko tarifų ir prieinamumo duomenų per savo globalias platinimo sistemas. Kiekviena užklausa kainuoja maždaug nuo $0,001 iki $0,05, priklausomai nuo apimties ir sutarties. Paslauga gali ekonomiškai apklausti maršrutą kas 5–15 minučių, o tai reiškia, kad klaidos tarifas, gyvuojantis 60 minučių, bus pagautas su pagrįsta tikimybe.

Tiesioginio ryšio API. Kai kurios oro linijos (Ryanair, easyJet, vis dažniau Lufthansa Group per NDC) siūlo tiesioginius API, kurie aplenkia GDS. Jų apklausa greitesnė, pigesnė dideliu mastu ir kartais grąžina tarifus, kurie GDS visai nepasirodo. Dauguma vertų gauti Ryanair kainų kritimo pranešimų ateina iš tiesioginės API apklausos.

Rimta skrydžių įspėjimų paslauga vykdo visus tris sluoksnius, taip pat tarifų klasių palyginimo sluoksnį, kuris lygina momentines nuotraukas ir pažymi atsargų pokyčius, ne tik kainų skirtumus. Priežastis ta, kad kainos kritimas nuo $612 iki $549 galbūt tereiškia, kad konkurentas suderino kainą, tačiau staigus Z klasės atsivėrimas maršrute, kuriame jos vakar nebuvo, yra visiškai kitos kategorijos signalas.

Push prieš el. paštą ir kodėl vėlinimas lemia viską

Sandorių agregatoriaus The Flight Deal 2024 m. vidinis tyrimas apie klaidos tarifų laikymąsi Twitter parodė, kad tarifas, matomas trumpiau nei 2 valandas, turėjo maždaug 30 % laikymosi rodiklį, kai apie jį pranešdavo sandorių svetainės, palyginti su 78 % tarifams, gyvenusiems ilgiau nei 6 valandas. Priežastis ne pats tarifas – bilietų išrašymo eilės užsipildo. Iki 3 valandos oro linija apdoroja 200 bilietų per valandą dėl vienos klaidos. Iki 1 valandos ji apdoroja gal 10, ir tavo šansai prasprukti pro bilietų išrašymą, kol tarifas neatšauktas, yra daug didesni.

Štai kodėl push pranešimai pranoksta el. paštą laiko atžvilgiu jautriems įspėjimams. El. pašto paslaugų teikėjai įveda eilės vėlinimą. Dauguma vartotojų el. laiškų ateina praėjus 30 sekundžių–4 minutėms po išsiuntimo. Push pranešimai per APNs ar FCM ateina per 1–5 sekundes. Tūkstančiuose įspėjimų tai yra skirtumas tarp tarifo pagavimo ir skaitymo apie jį po fakto.

Dauguma nemokamų skrydžių įspėjimų paslaugų (Google Flights, Hopper įprastiems tarifams, Skyscanner) pristato tik el. paštu. Dauguma mokamų paslaugų, kurios specializuojasi klaidos tarifuose ir trumpo lango kritimuose, pristato pirmiausia push, antra – el. paštu.

Kada skrydžių kainų įspėjimai apsimoka

Sąžininga versija: įspėjimai ne visada to verti. Štai kur jie iš tikrųjų padeda.

Tolimieji tarptautiniai skrydžiai, premium klasės ir tarpsezonis. Būtent čia kainų svyravimas absoliučiais skaičiais yra didžiausias. Verslo klasės pirmyn-atgal skrydis JFK–Tokijas, judantis nuo $7400 iki $2400, yra $5000 svyravimas. Vieno tokio įspėjimo pagavimas atperka dešimties metų skrydžių įspėjimų prenumeratą. ARC duomenys rodo, kad tolimųjų skrydžių J klasė turi didžiausią svyravimą per dieną iš visų klasės ir maršruto derinių.

Ne piko atostogų savaitės. Kalėdų savaitės tarifai į daugumą krypčių iš esmės fiksuoti piko lygiu. Tačiau, pavyzdžiui, savaitę tarp Naujųjų metų ir Martino Lutherio Kingo dienos JAV būna nenuspėjamų atsargų kritimų maršrutuose JFK–LHR ir JFK–CDG. Įspėjimai juos pagauna ten, kur atsitiktinis tikrinimas praleidžia.

Svyruojantys maršrutai, kuriais skristum, jei kaina būtų tinkama. Neapibrėžti „noriu nuvykti kur nors šiltai“ keliautojai gauna naudos iš plačių įspėjimų prenumeratų. Konkretūs „man reikia Bostonas–Lisabona kovą“ keliautojai gauna naudos iš atskirų maršrutų stebėjimo.

Klaidos tarifai, be išimties. Jie gyvuoja valandas. Be įspėjimų paslaugos tavo tikimybė pagauti kurį nors yra arti nulio.

Kada įspėjimai neapsimoka

Vasaros piko sezonas Europoje. JFK ar LAX į LHR, CDG, FCO, FRA liepą ir rugpjūtį. Tarifai nustatyti, atsargos pilnos, nuolaidų nėra. Nustatyti įspėjimą liepos JFK–LHR ekonominei klasei daugiausia reiškia nustatyti įspėjimą dėl $40 svyravimo.

Komandiruotės griežtomis datomis. Jei privalai skristi antradienį ir grįžti ketvirtadienį konkrečią savaitę, tu vis tiek moki verslo keliautojo kainą. Įspėjimai tavęs neišgelbės.

Pigūs trumpieji skrydžiai Europos viduje. Ryanair, Wizz, easyJet beveik monotoniškai kyla nuo bilietų išleidimo datos. Rezervuok anksti. Įspėjimai šiuose maršrutuose daugiausia tik patvirtina, kad per ilgai laukei.

Kaip būtent Flyozo pranoksta nemokamus įspėjimus

Nemokamas atskaitos taškas yra Google Flights kainų įspėjimai. Jie apklausia kartą per dieną, pristato el. paštu ir suveikia dėl santykinio procentinio kritimo. 90 % atsitiktinių keliautojų to pakanka. Tiems 10 %, kuriems rūpi tikrų sandorių pagavimas tolimuosiuose, premium ar klaidos tarifuose, skirtumas svarbus.

Flyozo nepertraukiamai (o ne kartą per dieną) apklausia oro linijų atsargas, palaiko kuruojamą klaidos tarifų stebėtoją, kurį aptarnauja žmonės, tikrinantys įtartinus kritimus prieš juos išsiunčiant, ir pristato mobiliuoju push per kelias sekundes po aptikimo. Jis taip pat išryškina paslėptus maršrutus (penktos laisvės vežėjai, kelių sustojimų sutaupymai, fuel-dump maršrutai), kurie standartinėse paieškose nepasirodo.

Keliautojams, kurie skrenda dažniau nei kartą per metus ir kuriems rūpi klasė arba kaina, matematika paprasta. Infrastruktūros, kad tai padarytum rankiniu būdu, vartotojo pusėje nėra. Infrastruktūra, kad tai būtų daroma komerciškai, yra, ir vos tik ji veikia, tu gauni įspėjimus nesvarbu, ar atkreipi dėmesį.

Mes sukūrėme Flyozo, nes mums nusibodo tai daryti rankomis. Jis iš esmės daro viską, kas išvardyta aukščiau, už $24 per metus, o tai maždaug vienos skrydžio metu prieinamos Wi-Fi prieigos kaina skrydyje, kurį pagausi su vienu iš įspėjimų.