Tarpsezonio kelionės: kaip kelionės perkėlimas 2 savaitėmis gali sumažinti kainą per pusę

Skrydis iš Niujorko į Paryžių liepos pabaigoje kainuoja $890 į abi puses. Lygiai toks pat skrydis rugsėjo pabaigoje kainuoja $490. Ta pati oro linija, ta pati klasė, dažnai net tas pats orlaivis. Vienintelis skirtumas — liepa yra vasaros pikas, o rugsėjis yra tarpsezonis, ir tas $400 skirtumas daugumai poilsiautojų yra galingiausia kainų svirtis, kurią gali panaudoti be jokios ypatingos technikos, įrankio ar gudrybės.

Tarpsezonio arbitražas nėra sudėtingas. Tai tiesiog rezervavimas 2–4 savaites už krypties didžiausios paklausos lango ribų. Sunkiausia žinoti, kur tiksliai tie langai yra, nes jie nėra simetriški ir nėra akivaizdūs. „Ne sezono metu" ir „tarpsezonis" kelionių tekstuose vartojami kaip sinonimai, tačiau tikroji kainodaros struktūra yra tikslesnė.

Kodėl egzistuoja tarpsezonio skirtumas ir koks jis didelis

Oro linijų pajamų valdymo sistemos sukalibruotos pagal paklausos prognozes, sudarytas iš daugelio metų rezervacijų istorijos duomenų. Jos pakankamai tiksliai žino, kad JFK–CDG paklausa pasiekia piką paskutines dvi liepos savaites ir pirmas dvi rugpjūčio. Jos žino, kad ji vėl kyla per gruodžio švenčių laikotarpį. Už šių langų ribų prognozuojama paklausa yra mažesnė, vietos kainuojamos pigiau, o pigiausios tarifų klasės lieka atviros ilgiau.

Viešbučių rinka tai dar sustiprina. Viešbutis Barselonoje, kuris rugpjūtį ima $280 už naktį, spalį už identišką kambarį ima $140. Oro linijų ir viešbučių nuolaidos sumuojasi: pora, sutaupanti $400 už bilietus ir $140 už naktį 7 naktims, sutaupo $1 380 už tą pačią kelionę, tiesiog perkėlusi datas tris savaites anksčiau ar vėliau.

JAV vidaus rinkoje panaši struktūra egzistuoja apie Memorial Day savaitgalį, Liepos ketvirtąją ir Labor Day — kietuosius pikus. 2 savaičių langai abiejose kiekvienos šventės pusėse yra reikšmingos nuolaidų zonos.

Geriausi tarpsezonio langai pagal kryptis

Paryžius ir Prancūzija

Pikas: liepos 10 – rugpjūčio 20, Kalėdų savaitė, Naujųjų metų savaitė. Geriausias tarpsezonis: rugsėjo pabaiga iki spalio. Tai ko gero geriausias laikas aplankyti Prancūziją: derliaus sezonas, mažesnis turistų tankis, pakankamai šilta, kad sėdėtum lauke, ir skrydžių kainos, krintančios 30–45 % nuo rugpjūčio piko. Konkretus pavyzdys: spalio viduryje JFK į CDG su Air France ar American vidutiniškai kainuoja $480–$560 į abi puses. Rugpjūčio viduryje: $820–$1 050.

Antras tarpsezonio langas — balandžio pabaiga iki gegužės vidurio — mažiau žinomas, bet ne mažiau naudingas. Prieš vasaros miniai atvykstant visu pajėgumu, Paryžius balandžio pabaigoje siūlo gerą orą, pilną muziejų pajėgumą ir tarifus, kurie yra juntamai žemesni už liepos piką.

Italija

Pikas: liepa iki rugpjūčio vidurio, taip pat paskutinė gruodžio savaitė. Geriausias tarpsezonis: rugsėjo pabaiga ir spalis Romai, Florencijai ir Toskanai. Karštis atslūgsta, ekskursinių autobusų tankis smarkiai krenta, o transatlantiniai tarifai į Romą (FCO) ar Milano Malpensą (MXP) paprastai būna $150–$250 pigesni nei liepą. Gegužė yra nepakankamai įvertintas pavasario tarpsezonis — prieš prasidedant mokyklų atostogoms, oras puikus, o kainos dar nepakilusios vasarai.

Jungtinė Karalystė ir Londonas

Pikas: birželio pabaiga iki rugpjūčio (Vimbldonas, mokyklų atostogos). Taip pat Kalėdos ir Naujieji metai. Geriausias tarpsezonis: kovas ir balandžio pradžia (prieš Velykas) ir lapkritis. Londono viešbučių kainos lapkritį yra 40–60 % pigesnės nei liepą. Transatlantiniai skrydžiai iš JAV kovo pradžioje reguliariai siūlomi už $380–$450 į abi puses su Virgin Atlantic, British Airways ir Norwegian, palyginti su $600–$800 liepą.

Japonija

Pikas: kovo pabaiga iki balandžio pradžios (vyšnių žydėjimas — itin koncentruotas paklausos šuolis) ir spalis/lapkritis (rudens lapija, taip pat su piku). Aukso savaitė balandžio pabaigoje/gegužės pradžioje yra vidaus pikas, paveikiantis skrydžių prieinamumą iš Japonijos oro uostų. Geriausias tarpsezonis: sausio pabaiga iki vasario vidurio Vakarų turistams. Minios minimalios, žiemos pasiūlymai įsisiūbavę, o JFK į NRT su ANA ar JAL reguliariai krenta iki $650–$780 į abi puses. Palygink su kovo pabaigos vyšnių žydėjimo kainomis: $1 100–$1 400. Tarpsezonis čia vertas $400–$600 vienam asmeniui.

Birželis yra dar vienas Japonijos tarpsezonis, kurio vakariečiai nepakankamai išnaudoja — tai vidaus lietaus sezonas, slopinantis paklausą, ir kainos pastebimai krenta. Lietus tikras, bet su geru inventoriumi suvaldomas.

Karibai

Pikas: gruodžio 15 iki balandžio 15 (sausasis sezonas, JAV žiemos pabėgimo paklausa). Tai priešingybė daugumai krypčių — Karibų aukštasis sezonas yra Šiaurės pusrutulio žiema. Geriausias tarpsezonis: gegužė ir lapkritis. Konkrečiai — langas tarp balandžio pabaigos (pavasario atostogautojai grįžo namo) ir birželio pradžios (uraganų sezonas techniškai prasideda, bet rizika maža iki rugpjūčio). Skrydžiai iš Majamio, Niujorko ar Atlantos į Jamaiką, Barbadosą ar Dominikos Respubliką gegužę kainuoja $180–$280 į abi puses. Sausį: $320–$480. Ta pati šiluma, tie patys paplūdimiai, kitokios minios ir kainos.

Pietryčių Azija (Bankokas, Balis, Vietnamas)

Pikas: gruodis iki vasario (Šiaurės pusrutulio žiemos egzodas), taip pat Velykos. Geriausias tarpsezonis: balandis ir gegužės pradžia (prieš tampant nepakeliamai karšta) ir rugsėjis iki spalio (musonas dažniausiai pasibaigęs). Tarifai iš LAX ar JFK į BKK ar DPS rugsėjį būna maždaug $550–$750. Gruodį: $900–$1 200. Konkrečiai Balio pikas hiperkoncentruotas liepą ir rugpjūtį (Australijos mokyklų atostogos) — rugsėjis yra tikras 30–40 % nuolaidos langas beveik identiškai patirčiai.

2 savaičių testas, kurį gali atlikti dabar pat

Lengviausias būdas pamatyti tarpsezonio priemoką yra Google Flights kalendoriaus rodinys. Ieškok bet kurio populiaraus maršruto su lanksčiomis datomis. Pažiūrėk į kainų tinklelį 6 savaičių laikotarpyje. Piko savaitės vizualiai akivaizdžios — jos rodomos kaip aukštesnių tarifų juosta. Tos juostos kraštai yra ten, kur prasideda tarpsezonio kainodara. Dauguma keliautojų, pamatę kainų kalendorių, per 10 sekundžių atranda $150–$300 skirtumą.

Tarpsezonio niuansai, kuriuos verta žinoti

Kai kurie objektai dirba sutrumpintomis valandomis. Nedidelis skaičius sezoninių lankytinų objektų tarpsezoniu užsidaro arba sutrumpina darbo laiką — atskiri salų kurortai, slidinėjimo zonos ne piko metu, kai kurie muziejai žemo sezono mėnesiais. Prieš galutinį sprendimą tai verta patikrinti savo konkrečiai krypčiai.

Tarpsezonio oras kai kuriose kryptyse tikrai blogesnis. Spalis Edinburge ir lapkritis Tokijuje yra pilki. Jei oras tau svarbesnis už kainą, atlik konkretų meteorologinį, ne tik kainų tyrimą. Tarpsezonio kaina iš dalies egzistuoja dėl to, kad oras prastesnis.

Piko sezono keliones bendrai gali būti neprieinamos. Jei keliauji su mokyklinio amžiaus vaikais, mokyklų atostogų apribojimai visiškai nustelbia tarpsezonio ekonomiką.

Tarpsezonio pranašumas sumuojasi su kitomis strategijomis: skraidymu savaitės viduryje, kelione vien su rankiniu bagažu ir tarifų kritimų stebėjimu tarpsezonio lango viduje. Kainos tarpsezoniu vis dar svyruoja — $490 tarifas į Paryžių spalį gali nukristi iki $380, kai oro linija paskelbia išpardavimą lėtos apkrovos savaitę. Flyozo seka tuos kritimus realiu laiku maršrutuose, kurie tau rūpi, kad galėtum rezervuoti tarpsezonio tarifą žemiausiame, o ne vidutiniame jo taške.