Kurās aviokompānijās 2026. gadā ir Starlink Wi-Fi (un kurš būs nākamais)

Ja tu šobrīd lido ar United ASV vai ar British Airways no Londonas, pastāv reāla iespēja, ka tavā nākamajā reisā būs Starlink Wi-Fi — ātrs, bezmaksas un pietiekami labs, lai tieši no savas sēdvietas noskatītos filmu vai piedalītos video zvanā. 2026. gada vidū vairāk nekā ducis aviokompāniju jau lido ar to un pasažieriem, un saraksts aug teju katru mēnesi. Šī ir pašreizējā aina par to, kam tas jau ir, kas to ir paziņojis un kas paliek malā.

Vispirms īss skaidrojums, jo "Wi-Fi" lidmašīnā agrāk nozīmēja kaut ko daudz sliktāku. Starlink ir SpaceX zemās Zemes orbītas (LEO) satelītu tīkls. Vecais lidmašīnu Wi-Fi atstaroja signālu no ģeostacionāriem satelītiem, kas novietoti daudz augstāk, un tas nozīmēja lielu aizkavi un tik plāni sadalītu joslas platumu, ka vienas tīmekļa lapas ielāde bija pacietības pārbaude. Starlink satelīti riņķo daudz tuvāk, tāpēc savienojums ir ar zemu aizkavi un lielu joslas platumu — pietiekami ātrs, lai straumētu, veiktu video zvanus un spēlētu spēles no izlidošanas līdz nolaišanās brīdim. Vairumā aviokompāniju tas turklāt ir bez maksas, un tieši šī "mājas platjosla debesīs bez papildu samaksas" kombinācija ir iemesls, kāpēc pārvadātāji steidzas to uzstādīt.

Aviokompānijas, kas ar Starlink lido jau tagad (2026. gada vidū)

Šiem pārvadātājiem Starlink jau šodien darbojas lidmašīnās ar maksājošiem pasažieriem. Pārklājums katrā flotē atšķiras — aviokompānijai tas var būt dažās lidmašīnās un citās ne — tāpēc uztver to kā "pieejams šajā aviokompānijā", nevis "garantēts tieši tavā reisā".

Aviokompānija	Kur / lidmašīnas	Cena
JSX (ASV pusprivātā)	Visa flote (Embraer, ATR)	Bezmaksas visiem
Hawaiian (tagad daļa no Alaska)	A321neo un A330 (ne starpsalu reisos)	Bezmaksas visiem
Qatar Airways	Boeing 777, izvēršas uz A350	Bezmaksas, no vārtiem līdz vārtiem
airBaltic	Airbus A220, faktiski visā flotē	Bezmaksas
United Airlines	Reģionālie un pamatflotes reisi, strauji paplašinās	Bezmaksas MileagePlus dalībniekiem
WestJet	Boeing 737 (100+ pabeigti), 787 līdz 2026. gada beigām	Bezmaksas Rewards dalībniekiem / TELUS
Alaska Airlines	737 MAX, drīz arī 787	Bezmaksas lojalitātes programmas dalībniekiem
Air France	Reģionālie, A220, A350 (~200 lidmašīnu)	Bezmaksas (dažās jāpierakstās Flying Blue)
SAS	Airbus A320 no 2026. gada sākuma	Bezmaksas EuroBonus dalībniekiem
British Airways	Boeing 787, pirmais pasažieru reiss 2026. gada 19. martā	Bezmaksas, visās klasēs
Virgin Atlantic	A350, pirmais reiss 2026. gada 18. maijā (LHR–JFK)	Bezmaksas visiem
Emirates	A380 (kopš 2026. gada aprīļa beigām) un Boeing 777	Bezmaksas
ZIPAIR (Japāna)	Neliela flote, faktiski visa aprīkota	Bezmaksas

Air Canada, Aer Lingus, Arajet un Aero arī ir agrīnā stadijā vai jau izvēršas. Galvenais secinājums: ja lido ar ASV, Kanādas vai kādu lielu Lielbritānijas/Eiropas pārvadātāju, tavas izredzes uztvert Starlink ar katru mēnesi tikai uzlabojas.

Aviokompānijas, kas to ir paziņojušas (vēl nedarbojas pilnībā)

Tieši šeit 2026. un 2027. gads kļūst interesants. Vairāki milzīgi flotes darījumi ir izstrādes stadijā.

• American Airlines — paziņots 2026. gada maijā: aptuveni 500 Airbus šaurās korpusa lidmašīnu (A321neo / A321XLR), uzstādīšana no 2027. gada sākuma, bezmaksas AAdvantage dalībniekiem. Sākumā tikai Airbus lidmašīnās.
• Southwest Airlines — bezmaksas Rapid Rewards dalībniekiem (tā ir tā āķis), pirmā lidmašīna 2026. gada vasarā, mērķis 300+ lidmašīnu līdz gada beigām.
• Lufthansa Group — viens no lielākajiem darījumiem: aptuveni 850 lidmašīnu Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Discover, Air Dolomiti, ITA Airways un Edelweiss flotēs; izvēršana no 2026. gada otrās puses, pilna ieviešana plānota līdz 2029. gadam.
• IAG Group — 500+ lidmašīnu British Airways (jau lido), Iberia, Vueling, Aer Lingus un LEVEL flotēs, bezmaksas visās klasēs.
• Korean Air un Hanjin Group — Korean Air, Asiana, Jin Air, Air Busan un Air Seoul; bezmaksas, no vārtiem līdz vārtiem; sākums 2026. gada jūlijā, vispirms tālo lidojumu 777-300ER un A350-900.
• Singapore Airlines — A350 / A380 no 2027. gada sākuma, pa līmeņiem (ekonomklasē vajadzīgs KrisFlyer; priekšā bez maksas).
• Copa Airlines — pirmā Latīņamerikā; bezmaksas, no vārtiem līdz vārtiem, Boeing 737 flote, plaša izvēršana no 2026. gada oktobra.

Arī Japan Airlines, flydubai, Gulf Air un Air New Zealand ir pieminētas vai veic testus.

"Pirmreizēju notikumu" laika līnija

Veids, kā skaidri redzēt, cik ātri tas attīstījās: 2023 JSX (pasaulē pirmā) → 2024 Hawaiian (pirmā lielā aviokompānija) un Qatar 777 (pirmā platkorpusa un pirmais lielais starptautiskais pārvadātājs) → 2024–25 airBaltic (pirmā Eiropā) un WestJet (pirmā Kanādā) → 2026. gada 25. februāris ZIPAIR (pirmā Āzijā) → 2026. gada 19. marts British Airways → 2026. gada aprīļa beigas Emirates A380 → 2026. gada 18. maijs Virgin Atlantic A350 → tad plānotie: 2026. gada jūlijs Korean Air, 2026. gada vasara Southwest, 2026. gada oktobris Copa (pirmā Latīņamerikā), 2027. gada 1. ceturksnis American.

ASV un Lielbritānijas ceļotājiem: ko tas tev nozīmē

Ja rezervē reisu no ASV, tavas labākās izredzes uz bezmaksas Starlink šodien ir United, Alaska, Hawaiian, JSX un WestJet pārrobežu maršrutos. Ceļā ir divi lieli vārdi: American (no 2027. gada sākuma) un Southwest (pirmās lidmašīnas 2026. gada vasarā), abi bezmaksas, bet pieejami caur to lojalitātes programmām, kurās var pievienoties bez maksas. Ievērojamais atturīgais ir Delta — tā piedāvā bezmaksas Wi-Fi SkyMiles dalībniekiem, taču caur saviem partneriem, nevis Starlink.

No Lielbritānijas tu esi spēcīgā pozīcijā. Gan British Airways, gan Virgin Atlantic jau lido ar Starlink, un plašākā IAG izvēršana (tostarp Aer Lingus) nozīmē, ka 2026. gada laikā un vēlāk to iegūs aizvien vairāk BA grupas klašu. Transatlantiskajos maršrutos bezmaksas mājas ātruma Wi-Fi strauji kļūst par normu, nevis īpašu priekšrocību.

Kā pārbaudīt, vai tavā reisā tas ir

Nav viena galvenā saraksta, kas vienmēr būtu aktuāls, tāpēc droša izvēle ir pārbaudīt pie avota. Rezervējot vai pirms lidojuma apskati konkrētā reisa ērtības aviokompānijas pašas lietotnē vai mājaslapā — daudzas tagad pie attiecīgā reisa numura lidmašīnas detaļās norāda "Starlink" vai "ātrs bezmaksas Wi-Fi". Divi brīdinājumi: lidmašīnas mēdz nomainīt, tāpēc tev piešķirtā var mainīties; un "aviokompānijai ir Starlink" nenozīmē, ka tas jau ir katrā lidmašīnā. Ja savienojums tev patiešām ir svarīgs darba braucienā, vienīgā uzticamā atbilde ir aviokompānijas konkrētā reisa lapa.

Godīgie atturīgie

Līdzsvara labad — ne visi ir uz borta. Delta nodrošina bezmaksas Wi-Fi caur saviem partneriem, nevis Starlink. LATAM un Avianca paplašina savu paša borta Wi-Fi (Viasat un Gogo tipa sistēmas), tāpēc tieši Copa, nevis viņas, ir Latīņamerikas Starlink pionieris. Japānā JAL un ANA 2026. gada vidū vēl nebija apņēmušās ieviest Starlink — ZIPAIR ir valsts celmlauzis, lai gan JAL ir minēta kā iespējama nākotnes opcija. Un LOT, Wizz Air un Ryanair nav paziņojuši neko; vairums īpaši lēto pārvadātāju joprojām piedāvā maz vai nemaz Wi-Fi.

Viens godīgs brīdinājums par visu rakstu: šī tēma attīstās ātri. Lidmašīnu skaits, datumi un tas, kuri maršruti ir aprīkoti, mainās, dažkārt dažu nedēļu laikā, tāpēc lasi iepriekš minētos skaitļus kā "2026. gada vidū, un detaļas mainās". Vienmēr apstiprini ar aviokompāniju attiecībā uz savu konkrēto reisu.

Lielākā pārmaiņa ir tas, ko tas viss izdara ar veidu, kā mēs izvēlamies reisus. Savienojums lidojuma laikā no patīkamas papildlietas ir kļuvis par īstu salīdzināšanas faktoru — daudziem ceļotājiem tas tagad ir līdzās cenai, laikam un bagāžai. Tieši te noder Flyozo: tas seko cenām šajās aviokompānijās un maršrutos un brīdina tevi, kad cenas krītas, lai tu varētu noķert lētu sēdvietu, kurai turklāt nejauši ir arī lielisks Wi-Fi.