Lidojumu cenu brīdinājumi: kā tie darbojas un kad atmaksājas

Lidojuma cenas brīdinājums abstrakti ir funkcija, kas vēro vienu skaitli un dod tev signālu, kad skaitlis nokrīt. Praksē atšķirība starp noderīgu un bezjēdzīgu brīdinājumu inženierijas ziņā ir aptuveni divas kārtas, un ceļotāji reti zina, kuru no tiem viņi izmanto.

Šis ir aizkulišu skatījums. Ko lidojumu cenu brīdinājumi patiesībā dara, no kurienes rodas aizkave, kad par brīdinājumiem ir vērts maksāt un kādās situācijās tie droši vien neattaisnos cerības.

Divas lietas, kas jāpaveic katrai brīdinājumu sistēmai

Katrs lidojuma cenas brīdinājums sastāv no diviem tehniskiem uzdevumiem. Tarifa vērošanas un brīdinājuma piegādes. Abiem ir neacīmredzami atteices veidi.

Tarifa vērošana nozīmē kāda datu avota aptaušanu ar zināmu intervālu. Vislētākā realizācija ik pēc dažām stundām aptaujā kešotu meklētājprogrammu (Google Flights, Skyscanner). Visdārgākā ik pēc dažām minūtēm aptaujā aviokompāniju krājumus tieši — caur globālās izplatīšanas sistēmas pieprasījumu vai tiešā savienojuma API. Izmaksu starpība ir aptuveni 100 reižu. Aizkaves starpība arī ir aptuveni 100 reižu, un ne par labu patērētājam, ja izvēlas lēto variantu.

Brīdinājuma piegāde ir tā daļa, ko vairums cilvēku novērtē par zemu. E-pasta brīdinājums, kas ielido lietotāja iesūtnē 12 minūtes pēc atklāšanas, 90 minūšu kļūdas tarifam ir bezjēdzīgs. Push paziņojums, kas pienāk 3 sekundēs, ir vienīgais, kas strādā īsa loga darījumiem. Matemātika ir vienkārša: ja tarifs dzīvo X minūtes un piegādes aizkave ir Y minūtes, tavs rezervēšanas logs ir X mīnus Y. Kad X ir mazs, dominē Y.

Ko patiesībā nozīmē "aptauja"

Lidojumu cenu brīdinājumu pakalpojumos pastāv trīs aptaujas slāņi, pieaugošā noderīguma secībā.

Kešota tīmekļa skrāpēšana. Pakalpojums pieprasa meklētājprogrammas rezultātu lapu, parsē HTML, saglabā cenu un atkārtoti pieprasa pēc kāda grafika. Tieši to izmanto vairums bezmaksas lidojumu cenu brīdinājumu pakalpojumu. Lēti, viegli un atpaliek no patiesās situācijas par stundām.

GDS pieprasījums. Amadeus, Sabre un Travelport pārdod piekļuvi reāllaika tarifu un pieejamības datiem caur savām globālajām izplatīšanas sistēmām. Katrs pieprasījums maksā aptuveni no $0,001 līdz $0,05 atkarībā no apjoma un līguma. Pakalpojums var ekonomiski aptaujāt maršrutu ik pēc 5 līdz 15 minūtēm, kas nozīmē, ka kļūdas tarifs, kas dzīvo 60 minūtes, tiks noķerts ar saprātīgu varbūtību.

Tiešā savienojuma API. Dažas aviokompānijas (Ryanair, easyJet, arvien biežāk Lufthansa Group caur NDC) piedāvā tiešus API, kas apiet GDS. To aptauja ir ātrāka, lētāka lielā mērogā un dažkārt atklāj tarifus, kas GDS vispār neparādās. Vairums Ryanair cenu krituma paziņojumu, ko ir vērts saņemt, nāk no tiešās API aptaujas.

Nopietns lidojumu brīdinājumu pakalpojums darbina visus trīs slāņus, kā arī tarifu klašu salīdzināšanas slāni, kas salīdzina momentuzņēmumus un atzīmē krājumu pārejas, ne tikai cenu starpības. Iemesls ir tāds, ka cenas kritums no $612 uz $549 varbūt nozīmē tikai konkurenta cenu pielāgošanu, taču pēkšņa Z klases atvēršana maršrutā, kuram vakar tādas nebija, ir pavisam citas kategorijas signāls.

Push pret e-pastu un kāpēc aizkave izšķir visu

Darījumu apkopotāja The Flight Deal 2024. gada iekšējais pētījums par kļūdas tarifu ievērošanu Twitter liecināja, ka tarifam, kas bija redzams mazāk nekā 2 stundas, bija aptuveni 30% ievērošanas līmenis, kad par to ziņoja darījumu vietnes, salīdzinot ar 78% tarifiem, kas dzīvoja ilgāk nekā 6 stundas. Iemesls nav pats tarifs — biļešu izsniegšanas rindas piepildās. Līdz 3. stundai aviokompānija apstrādā 200 biļetes stundā par vienu kļūdu. Līdz 1. stundai tā apstrādā varbūt 10, un tavas izredzes izkļūt cauri biļešu izsniegšanai, pirms tarifs tiek atsaukts, ir daudz augstākas.

Tieši tāpēc push paziņojumi pārspēj e-pastu laika ziņā kritiskiem brīdinājumiem. E-pasta pakalpojumu sniedzēji ievieš rindas aizkavi. Vairums patērētāju e-pastu pienāk 30 sekundes līdz 4 minūtes pēc nosūtīšanas. Push paziņojumi caur APNs vai FCM pienāk 1 līdz 5 sekundēs. Tūkstošos brīdinājumu tā ir atšķirība starp tarifa noķeršanu un tā lasīšanu pēc fakta.

Vairums bezmaksas lidojumu brīdinājumu pakalpojumu (Google Flights, Hopper parastajiem tarifiem, Skyscanner) piegādā tikai pa e-pastu. Vairums maksas pakalpojumu, kas specializējas kļūdas tarifos un īsa loga kritumos, piegādā vispirms ar push, pēc tam ar e-pastu.

Kad lidojumu cenu brīdinājumi atmaksājas

Godīgā versija: brīdinājumi ne vienmēr ir tā vērti. Lūk, kur tie patiešām palīdz.

Tālie starptautiskie lidojumi, premium klases un starpsezona. Tieši šeit cenu mainība absolūtos skaitļos ir vislielākā. Biznesa klases turp-atpakaļ lidojums JFK–Tokija, kas pārvietojas no $7400 uz $2400, ir $5000 svārstība. Viena šāda brīdinājuma noķeršana atmaksā desmit gadu lidojumu brīdinājumu abonementu. ARC dati rāda, ka tālo lidojumu J klasei ir augstākā svārstība dienas laikā no jebkuras klases un maršruta kombinācijas.

Ārpus sezonas brīvdienu nedēļas. Ziemassvētku nedēļas tarifi uz vairumu galamērķu būtībā ir fiksēti maksimumā. Taču, piemēram, nedēļai starp Jauno gadu un Martina Lutera Kinga dienu ASV ir neparedzami krājumu kritumi maršrutos JFK–LHR un JFK–CDG. Brīdinājumi tos noķer tur, kur nejauša pārbaude tos palaiž garām.

Svārstīgi maršruti, ko tu lidotu, ja cena būtu pareiza. Neskaidri "es gribu aizbraukt kaut kur siltā vietā" ceļotāji gūst labumu no plašiem brīdinājumu abonementiem. Konkrēti "man vajag Bostona–Lisabona martā" ceļotāji gūst labumu no atsevišķu maršrutu novērošanas.

Kļūdas tarifi, bez izņēmuma. Tie pastāv stundām. Bez brīdinājumu pakalpojuma tava varbūtība noķert kādu no tiem ir tuvu nullei.

Kad brīdinājumi neatmaksājas

Vasaras sezonas pīķis Eiropā. JFK vai LAX uz LHR, CDG, FCO, FRA jūlijā un augustā. Tarifi ir noteikti, krājumi ir pilni, atlaides nenāk. Iestatīt brīdinājumu jūlija JFK–LHR ekonomiskajai klasei lielākoties nozīmē iestatīt brīdinājumu par $40 svārstībām.

Komandējumi ar fiksētiem datumiem. Ja tev jālido otrdienā un jāatgriežas ceturtdienā konkrētā nedēļā, tu maksā komandējuma ceļotāja cenu neatkarīgi no visa. Brīdinājumi tevi neglābs.

Lēti īsie lidojumi Eiropas iekšienē. Ryanair, Wizz, easyJet gandrīz monotoni kāpj no biļešu izlaišanas datuma. Rezervē laikus. Brīdinājumi šajos maršrutos galvenokārt tikai apstiprina, ka tu nogaidīji pārāk ilgi.

Kā tieši Flyozo pārspēj bezmaksas brīdinājumus

Bezmaksas atskaites punkts ir Google Flights cenu brīdinājumi. Tie aptaujā reizi dienā, piegādā pa e-pastu un nostrādā uz relatīvu procentuālu kritumu. 90% nejaušu ceļotāju ar to pietiek. Tiem 10%, kuriem rūp patiesu darījumu noķeršana tālajos, premium vai kļūdas tarifos, atšķirībai ir nozīme.

Flyozo nepārtraukti (nevis reizi dienā) aptaujā aviokompāniju krājumus, uztur kuratētu kļūdas tarifu novērotāju, ko apkalpo cilvēki, kuri pārbauda aizdomīgus kritumus, pirms tie tiek izsūtīti, un piegādā ar mobilo push dažās sekundēs pēc atklāšanas. Tas arī izceļ slēptus maršrutus (piektās brīvības pārvadātāji, daudzpieturu ietaupījumi, fuel-dump maršruti), kas standarta meklējumos neparādās.

Ceļotājiem, kuri lido vairāk nekā reizi gadā un kuriem rūp klase vai cena, matemātika ir vienkārša. Infrastruktūras, lai to izdarītu manuāli, patērētāja pusē nav. Infrastruktūra, lai to izdarītu komerciāli, ir, un, tiklīdz tā darbojas, tu saņem brīdinājumus neatkarīgi no tā, vai tu pievērs uzmanību.

Mēs izveidojām Flyozo, jo mums apnika to darīt ar rokām. Tas būtībā dara visu iepriekš minēto par $24 gadā, kas ir aptuveni vienas lidojuma laikā pieejamas Wi-Fi piekļuves cena lidojumā, ko tu noķersi ar vienu no brīdinājumiem.