从美国和英国出发最便宜的月份：一份季节性定价指南

最便宜的飞行时机并不是什么谜。航空公司公布了历史订票数据，收益管理团队年复一年地针对同样的需求曲线做优化，这些规律稳定到足以让你照着规划。问题在于，那些笼统的建议（"一月飞吧，便宜！"）把一个充满细微差别的现实压缩成了一条只对了一半的规则——它部分正确，部分取决于航线，还有部分取决于你从哪里出发。

这才是面向美英旅客的真正季节性定价指南：主要目的地类型最便宜的月份、配有真实价格区间的具体航线，以及那些不容忽视的注意事项。

全年价格周期：它长什么样

在美国和英国两个市场，跨大西洋和国际机票都遵循一条可预测的年度曲线。价格一年内两度见顶：一次在夏季（六月底至八月底），一次在圣诞和新年假期窗口（大致从12月18日到1月3日）。两个高峰之间夹着两个低谷。

**低谷一——一月和二月：**全年大多数航线平均票价最低的时段。节后需求急剧回落。学校在上课。商务出行尚未恢复满负荷。这是结构性的低点，而且幅度可观——一月从美国出发的跨大西洋经济舱票价平均比七月同期低25%到40%。

**低谷二——九月底至十一月中旬：**秋季的过渡季。夏季人潮已经散去。感恩节还没开始拉动需求。这是第二便宜的窗口，尤其是飞欧洲。十月是甜蜜点。

**过渡期的小高峰：**三月到五月（好天气逐渐回归、春假扎堆）以及十一月中旬到十二月中旬，需求适中、定价适中——不便宜，也不贵。

从美国出发最便宜的月份，按目的地类型划分

欧洲（跨大西洋）

**最便宜：**一月和二月。一月是跨大西洋旅行唯一最便宜的月份。

热门航线的具体价格区间，2026年1月：

• JFK飞伦敦希思罗（LHR）： $350–$480 往返（Virgin Atlantic、British Airways、Norwegian）
• JFK飞巴黎CDG： $380–$510 往返（Air France、American）
• JFK飞罗马FCO： $390–$540 往返（Alitalia/ITA、Delta、经FRA转的Lufthansa）
• ORD飞阿姆斯特丹AMS： $360–$490 往返（United、KLM）
• LAX飞伦敦LHR： $410–$570 往返（British Airways、American、Norwegian）

对比七月同期：JFK-LHR七月平均$750–$1,050。一月的差价是每人$370到$570。

**第二便宜：**十月至十一月。十月从JFK飞巴黎、罗马、巴塞罗那：$430–$620。

加勒比

**最便宜：**五月和六月（在飓风季见顶之前）。

• JFK飞蒙特哥贝（MBJ）： 五月 $180–$260 往返
• MIA飞拿骚（NAS）： 五月 $120–$180 往返
• ATL飞蓬塔卡纳（PUJ）： 六月 $160–$250 往返

这些航线在一月至四月：$280–$450，由冬季避寒需求拉高。五月和六月的淡季窗口能在短途加勒比航班上省下$100–$200，而且天气（撇开风暴时段）依然温暖、多数时候干爽。

从英国出发最便宜：从伦敦盖特威克乘Virgin Atlantic或British Airways飞加勒比，最便宜的时段是五月初，其次是十月——两者都避开了英国的学校假期窗口。

墨西哥（包括坎昆、墨西哥城、瓦哈卡）

**最便宜：**九月中旬至十一月中旬。在美国暑假季结束之后，但在圣诞和春假之前。

• ORD或JFK飞坎昆（CUN）： 十月 $180–$280 往返
• LAX飞墨西哥城（MEX）： 九月 $160–$250 往返
• JFK经MEX转飞瓦哈卡（OAX）： 十一月 $280–$380 往返

坎昆在三月（春假）和十二月：$350–$550。按一次普通预订算，秋季窗口便宜$150–$250。

日本

**最便宜：**一月至二月，以及六月（美国飞日本的两个需求低谷窗口）。

• JFK飞东京NRT，乘ANA或JAL： 一月 $650–$820 往返
• LAX飞东京NRT： 二月 $580–$750 往返
• ORD经United飞东京： 六月 $680–$900 往返

三月/四月樱花季高峰：同样的航线 $1,000–$1,400。一月每张票能省$350–$600。一月的日本虽冷却照常运转——东京依旧全力运营，京都比过去十年都更清静，旅馆（ryokan）也不会订满。

东南亚（曼谷、巴厘岛、越南、新加坡）

**从美国出发最便宜：**五月和九月至十月，避开北半球冬季避寒高峰季和澳洲夏季（后者会推高巴厘岛价格）。

• LAX经多家航司飞曼谷BKK： 九月 $550–$750 往返
• LAX经新加坡或吉隆坡飞巴厘岛（DPS）： 九月 $600–$800 往返
• JFK乘Singapore Airlines飞新加坡SIN： 十月 $750–$950 往返

十二月至二月高峰：同样的航线 $950–$1,300。

美国国内

**国内最便宜的月份：**一月至二月，以及八月底到九月。

最便宜的国内航线是不对称的——它们在很大程度上取决于本地竞争和枢纽策略。几个具体例子：

• JFK飞LAX或SFO： 一月直飞票价在JetBlue、American或Delta上经常跌至$150–$200往返。七月同期：$280–$450。
• ORD飞迈阿密（MIA）： 一月 $120–$180 往返。三月春假：$220–$320。
• ATL飞拉斯维加斯（LAS）： 九月在Spirit、Frontier或Delta上 $99–$150 往返。

从英国出发最便宜的月份，按航线划分

**欧洲（从LHR或LGW出发的短途）：**二月和十一月。学校假期会拉动高峰——十月和二月的期中假会造成短暂的价格尖峰，但期中假之间的那几周才是最便宜的窗口。easyJet和Ryanair飞往地中海目的地的票价，二月或十一月单程为£30–£80，而七月则是£80–£180。

**从伦敦飞美国和加拿大：**一月和十月初。Virgin Atlantic和British Airways在一月把LHR-JFK定价为£350–£500往返。同程的七月或八月票价：£650–£900。

**从伦敦出发的长途（亚洲、非洲、大洋洲）：**十月至十一月，以及一月下旬至二月。British Airways、Qatar、Emirates和Singapore Airlines在这些窗口都有定价低谷。LHR飞曼谷在十一月：£520–£680往返。十二月和一月：£750–£1,100。

一个月之内是什么在推动价格

知道最便宜的月份，告诉你的是何时该去看。它并不告诉你在那个窗口里何时该订。比如说，一月内部的价格仍会波动，因为航空公司会根据实时客座率调整库存。

最便宜月份内部的降价往往发生在以下情形：（1）某家竞争航司发布了促销，触发12小时内的竞争性跟价；（2）特定航班的客座率在起飞前6到8周跌破目标；或（3）一个错误票价短暂地冒出一个低于市场的价格。这三种情形都对时间敏感，对随手查看的人来说则是隐形的。

在你锁定的最便宜月份窗口内，对你的具体航线实时监控票价变动——这正是日历知识开始发挥价值的地方。Flyozo 会持续盯着这些变动，一旦你那条航线的票价跌破你设定的阈值就推送提醒你，让你积累的季节性知识真正转化为一次以合适价格落地的预订。