Kaip iš tikrųjų veikia „pigūs skrydžiai“

Yra maždaug keturios priežastys, kodėl skrydis tampa pigus, ir tik viena iš jų yra tai, ką žmonės turi omenyje sakydami „pasiūlymas“.

Keturios kategorijos

Likusios vietos. Oro linijos prognozuoja paklausą daugelį mėnesių į priekį ir nuolat perdaro savo tvarkaraščius. Kai maršrutas nepasiteisina — naujas miestų junginys, sezonas, kuris taip ir neprasidėjo, netikėtai pasielgęs konkurentas — vežėjas meta vietas į žemiausią kainų klasę, kad išlaikytų reikiamą užimtumo koeficientą. Jie atrodo kaip puikus pasiūlymas, nes tokie ir yra.

Klaidos. Tikros klaidingos kainos (dingęs nulis, sumaišyta valiuta, pasenęs paskelbtų kainų įrašas) pasitaiko retai ir gyvuoja valandas, o ne dienas. Dauguma „klaidingų kainų“ pranešimų, kuriuos matai, jau būna pašalinti.

Reklaminis masalas. Akcijos kainos, kurios egzistuoja tik 10 dienų langelyje kovą, skraido vien tris antradienius vasarį ir reikalauja nakvynės iš šeštadienio į sekmadienį. Antraštė tikra; tik tas maršrutas, kurio tau reikia, nėra įtrauktas.

Paslėpto miesto / įterptiniai maršrutai. Iš tikrųjų oro linijai jie nėra pigesni — jie pigesni tau, nes kainodaros variklis vis dar atlygina už sudėtingus maršrutus. Naudinga, bet jie viską sugadina (jokio registruoto bagažo, jokio atleidimo už praleistą atkarpą, galimas paskyros pažymėjimas).

Ką su tuo daryti

Jei nori kainų iš pirmos kategorijos, tau reikia sistemos, kuri nepertraukiamai stebi rinką ir iškelia kainų kritimus tada, kai jie įvyksta — o ne savaitinio naujienlaiškio. Būtent šią spragą ir užpildo Flyozo. Nurodyk maršrutą, nurodyk biudžetą ir leisk pranešimui ateiti pas tave.

Visa kita gali beveik visada ignoruoti.