ความผิดปกติของเส้นทางบินและเหตุผลที่มันสำคัญ

เว็บเปรียบเทียบราคาถูกออกแบบมาเพื่อตอบคำถามที่มันคาดว่าคุณจะถามนั่นคือเส้นทางที่ถูกที่สุดจาก A ไป B ในวันที่ X แต่มันไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อบอกว่าทำไมตัวเลือกหนึ่งถึงถูกกว่าตัวเลือกอื่นอย่างมากซึ่งนั่นคือข้อมูลที่คุณต้องใช้ในการตัดสินใจว่าจะเลือกมันดีไหม

ช่วงบินแบบเสรีภาพข้อที่ห้า

เที่ยวบินแบบเสรีภาพข้อที่ห้าคือเส้นทางที่สายการบินซึ่งประเทศบ้านเกิดไม่ใช่ทั้งต้นทางและปลายทางเป็นผู้ทำการบินเช่น Ethiopian Airlines ขายตั๋วระหว่าง Dublin กับ Washington หรือ Emirates ระหว่าง Newark กับ Athens ช่วงบินเหล่านี้ตั้งราคาแบบดุดันเพราะมีไว้เพื่อป้อนผู้โดยสารเข้าสู่เครือข่ายฮับของสายการบินที่นั่งมักจะดีกว่าสายการบินในพันธมิตรเดียวกันอยู่หนึ่งระดับแต่ขายในราคาที่ต่ำกว่าหนึ่งระดับ

ระดับชั้นค่าตั๋วที่ไม่ตรงกัน

บางครั้งที่นั่งชั้นประหยัดในเที่ยวบินระยะไกลถูกขายในระดับชั้นค่าตั๋วที่มีกฎเกณฑ์เป็นของอีกชั้นโดยสารหนึ่งระดับชั้นนั้นยอมให้เปลี่ยนเที่ยวบินได้ฟรีแต่ชั้นที่คุณนั่งกลับไม่รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องการผสมกันนี้คือความยืดหยุ่นแบบฟรีๆแลกกับความสบายมีประโยชน์สำหรับทริปสั้นๆแต่ทรมานสำหรับทริปยาวๆอ่านที่เกณฑ์คำนวณค่าตั๋ว (fare basis) อย่าไปดูแค่ป้ายโฆษณา

การทำกำไรแบบ open-jaw

จองตั๋วเที่ยวเดียวจากประเทศที่ "ราคาถูก" (มักเป็นข้อยกเว้นเรื่องคาโบทาจหรือเป็นตลาดที่สายการบินกำลังแย่งชิงกันอยู่) แล้วบวกกับขากลับจากจุดออกเดินทางจริงของคุณคุณจะจับคู่กับเที่ยวบินจัดตำแหน่ง (positioning) เพิ่มก็ได้แต่ต้องเสี่ยงเองนะแต่ถึงอย่างนั้นบางทีตัวเลขมันก็น่าดึงดูดจนยากจะปฏิเสธ

ประเด็นสำคัญ

สำหรับนักเดินทางตัวยงเรื่องพวกนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่อะไรเลยสิ่งที่เปลี่ยนไปเมื่อคุณมีระบบเฝ้าติดตามตลาดอย่างต่อเนื่องก็คือคุณไม่ต้องคอยตามหาความผิดปกติเหล่านี้อีกต่อไปมันจะโผล่ขึ้นมาเองตรงระดับราคาที่คุณสนใจบนเส้นทางที่คุณบินจริงๆ