Flyozo-panaszok: amelyeket a leggyakrabban hallunk, és amit teszünk velük

A legtöbb cég cáfolatként írja meg ezt az oldalt. Mi inkább listaként írjuk meg.

Ha azért olvassa ezt, mert azt mérlegeli, fizessen-e valamiért, a panaszok az érdemi rész, nem a vélemények. Ha azért olvassa, mert már tag, és valami bosszantotta, ugorjon a megfelelő szakaszra, majd írjon nekünk.

Egy gyors keretezési megjegyzés, mert több alábbi tételt megmagyaráz. A Flyozo egy értesítő szolgáltatás. A nap huszonnégy órájában figyeljük a repülőjegy- és szállodai árakat, és szólunk, amikor valami leesik. Nem vagyunk foglalási oldal, utazási iroda vagy online utazásközvetítő. Soha nem adjuk el önnek a jegyet, soha nem nyúlunk az érte való fizetéshez, és nem veszünk részt a foglalásából — ön közvetlenül a légitársaságnál vagy a szállodánál foglal, azon az áron, amelyet ők mutatnak. Ha ez új önnek, a mi a Flyozo és hogyan működik teljes egészében lefedi.

„Mire rákattintottam, az ajánlat eltűnt”

Ez messze a leggyakoribb panasz.

Íme a mechanizmus. A légitársaságok viteldíjsávokban adják el az üléseket. Egy olcsó viteldíj egy véges számú ülést tartalmazó sáv, és amikor azok az ülések elkelnek, a sáv bezárul, és az ár a következőre lép fel. Az a készlet a légitársaságé. Mi nem tartjuk, nem foglaljuk le, és semmilyen módon nem tudjuk nyitva tartani önnek. Ugyanez vonatkozik a szállodai árakra, amelyek a saját készletlogikájuk szerint mozognak.

Tehát amikor észlelünk egy viteldíjat, és elküldjük, valami olyat jelentünk, ami már létezik a piacon, és lehet, hogy egy kis idő múlva már nem létezik. A valóban kivételes viteldíjak — a legnagyobb csökkenéssel — hajlamosak a legrövidebb életűek lenni, mert mindenki más eszközei is észreveszik őket. Az egy repülőjegy-ajánlat anatómiája végigveszi, miért.

Mit tegyen: kezeljen egy valós idejű értesítést időérzékenyként, ne hirdetésként. Legyen bekapcsolva a push-értesítés, ne csak az e-mail, mert az e-mail olyan késleltetést ad hozzá, amelyet ön nem befolyásol. Ha olyan utazó, aki egy napig szeretne gondolkodni rajta, a valós idejű értesítések frusztrálni fogják, és az ingyenes heti összefoglaló jobban megfelelhet önnek.

Hol a hiba a miénk: az értesítésünknek gyorsnak kell lennie, és amikor a folyamatunk lassú, az ajánlat halott, mielőtt ön látná. Ez rajtunk múlik, és ez az a szám, amelyet a legszigorúbban figyelünk. Ha következetesen olyan viteldíjakra kap értesítéseket, amelyek már eltűntek, szóljon az ügyfélszolgálatnak — ez diagnosztikai információ, nem zavaró tényező.

„Nem kapok ajánlatokat a repülőteremről”

Szintén nagyon gyakori, és ez gyakran valódi korlát, nem beállítási probléma.

Az ajánlatmennyiség nem oszlik el egyenletesen. Egy nagy csomópont sok versengő fuvarozóval folyamatosan termel árcsökkenéseket. Egy kicsi regionális repülőtér kevés fuvarozóval és vékony kereslettel ritkán termeli őket, mert kevesebb verseny van, amely lenyomná az árakat, és kevesebb ülés kedvezményezhető. Nem tudunk gyártani egy viteldíjat, amelyet egyetlen légitársaság sem kínál. Mi arról számolunk be, amit a piac csinál.

Mit tegyen: adjon hozzá minden repülőteret, amelyet reálisan elér, kiinduló repülőtérként, ne csak a legközelebbit. Egy vonat egy csomóponthoz jelentősen megsokszorozhatja az ajánlatmennyiségét. Szélesítse az időpont-rugalmasságát, ha teheti — a kötött időpontok élesen vágják a merítést. És ellenőrizze, hogy a szűrői nem zárják-e ki csendben annak nagy részét, amit találunk.

Ez mondván: ha vékony helyen lakik, és nem tud egy csomóponthoz utazni, egy értesítő szolgáltatás rosszabb érték lesz önnek, mint egy nagy repülőtér közelében lakónak, és semennyi beállítás nem javít ezen. Ez jogos bírálat, és inkább szeretnénk, ha fizetés előtt tudná, mint utána. A megéri a Flyozo kifejti, kinek való és kinek nem.

„Túl sok értesítés” / „Túl kevés értesítés”

Mindkettőt megkapjuk, néha ugyanazon a napon, ami elárulja, hogy ez hangolási probléma, nem egyetlen rossz beállítás.

Az értesítésmennyiség attól függ, milyen szélesek a szűrői: kiinduló repülőterek, úti célok, utasosztály, időszakok, és mekkora árcsökkenésről akar hallani. A Premium részben azért létezik, hogy ezt le tudja szűkíteni — beleértve a külön business osztályú, first osztályú és csak szállodákra vonatkozó folyamokat, hogy egy business osztályt figyelő ne temetődjön be az economy zajba.

Mit tegyen: ha túl sok, emelje a kedvezményküszöbét, és szűkítse az időablakokat először — ennek a két változtatásnak van a legnagyobb hatása. Ha túl kevés, tegye a fordítottját, és inkább repülőtereket adjon hozzá, mint úti célokat. Ha inkább nem bíbelődne vele, írjon az ügyfélszolgálatnak, és írja le, hogyan utazik; a csapat önnel együtt beállítja a szűrőket.

Hol a hiba a miénk: az alapbeállítások kompromisszum, és egy kompromisszum a legtöbb egyénre nézve rossz. Egy jobb termék abból tanulná meg a preferenciáit, hogy mit nyit meg, ahelyett, hogy előre kérné a beállítást.

„Terheltek a megújításkor, és nem számítottam rá”

A Premium előfizetés, tehát megújul, nem évül el magától. Az előfizetés előtt látja, mennyit fog fizetni, tehát az árral kapcsolatban semminek nem szabad később meglepetésnek lennie.

Ez a tájékoztatás, és valódi. Az is igaz, hogy egy ár, amelyhez hónapokkal ezelőtt hozzájárult, könnyű elfelejteni, és hogy egy megújítás, amelyre nem gondolt, nagyobbnak érződhet, mint amekkora, amikor leérkezik. Mindkettő egyszerre igaz lehet.

Mit tegyen: ha egy terhelés a kivonatán ismeretlen, a mi az a Flyozo-terhelés a kártyáján elmagyarázza, hogyan jelenik meg, és hogyan azonosítsa. A tagok bármikor szabadon lemondhatnak, ami megállítja a jövőbeli megújításokat, miközben a hozzáférés megmarad annak az időszaknak a végéig, amelyet már kifizettek. És ha egy terhelés meglepte, a helyes lépés egyszerűen az, hogy szóljon a csapatnak. A hogyan mondja le többet mond.

„A megtakarítási szám túlzottnak tűnt”

Egy százalék csak annyira jó, mint az alap, amelyhez mérik, és itt érdemli meg az árértesítő szolgáltatások kategóriája a vizsgálatot.

Az összehasonlításunk az adott útvonal vagy ingatlan uralkodó piaci árához történik — ahhoz, amennyiért a viteldíj mostanában jellemzően elkelt —, nem egy erre a célra kitalált, felfújt „volt” árhoz. A megtakarítás lehet jelentős, de nem garantálunk konkrét számot egyetlen konkrét úthoz sem.

Ahol ez, őszintén, csúszóssá válik, hogy a „jellemző ár” egy mozgó célpontról szóló megítélés. A viteldíjak évszakonként, a hét napja szerint, aszerint ingadoznak, milyen előre foglal. Egy szezonális csúcshoz mért csökkenés lenyűgözőbbnek tűnik, mint ugyanaz a viteldíj egy éves átlaghoz mérve. Igyekszünk valami védhetőhöz mérni, de ha egy szám valaha túl jónak tűnik, a helyes válasz az, hogy ellenőrizze maga a viteldíjat foglalás előtt — úgyis közvetlenül foglal, tehát az ellenőrzés semmibe nem kerül. A miért változnak a repülőjegyárak elmagyarázza, mi mozog alatta.

Ha egy konkrét megtakarítási állítás önnek rossznak tűnt, küldje el nekünk. Inkább kijavítunk egy alapot, mint hogy megvédjünk egyet.

„Azt akartam, hogy valaki foglalja le nekem”

Ezt nem csináljuk, és ez szándékos döntés, nem olyan hiányosság, amelyet be akarunk zárni.

Nem tartunk pénzt az utazásához, nem állítunk ki jegyet, nem kezelünk foglalásokat, és nem tudjuk módosítani vagy törölni a járatát. Ez ön és a légitársaság között áll fenn. Az előny valódi: mivel soha nem ülünk ön és a tranzakció közé, nincs ösztönzésünk arra, hogy egy nekünk jobban fizető viteldíj felé tereljük. A bevételünk a Premium előfizetésekből, plusz alkalmanként egy kis közvetítői díjból származik, amely önnek nem kerül semmi extrába.

A hátrány is valódi. Azt jelenti, hogy ön végzi a foglalást időnyomás alatt, a légitársaság weboldalán, néha kényelmetlen órában. Ha amit valójában akar, egy ember, aki kezeli az egész utat, akkor mi vagyunk a rossz termék, és egy utazási iroda a jó. Ez a modell jogos bírálata, nem félreértése. A Flyozo kontra az alternatívák lefedi az átváltást más lehetőségekkel szemben.

Hogyan érjen el egy valódi embert

Írjon az [email protected] címre. A Flyozo egy utazási és életmódmárka, amelyet egy évtizedek utazási tapasztalatával rendelkező csapat épített, márkáinkon átívelően több tízezer elégedett utazóval — és e cím mögött egy valódi ügyfélszolgálati csapat áll. Minden megkeresésre válaszol, bár forgalmasabb időszakokban a csapat nagy terhelés alatt lehet, és tovább tarthat, mire visszajelez. Ha a panasza ezen a listán van, mondja meg, melyik — ez megspórol egy kört. Ha nincs a listán, jobban akarjuk, nem kevésbé, mert a lista alapján döntjük el, mit javítunk legközelebb.

Ha még mindig mérlegel, a szkeptikus érvelés ki van fejtve a legális a Flyozo cikkben, és nyersebben megválaszolva a csalás a Flyozo cikkben. Egyik oldal sem fog nagyon másképp olvasódni, mint ez. A panaszok közzététele egyszerűbb, mint védekezni ellenük.