Kas yra „Flyozo“ ir kaip ji iš tikrųjų veikia?

Jei radote šį puslapį, tikriausiai kažkur matėte „Flyozo“ — reklamą, persiųstą laišką, nurašymą, kurį bandėte priskirti — o modelis iš karto neatrodė prasmingas. Tai suprantama. „Praneškame, kai skrydžiai atpinga“ yra pakankamai neaišku, kad apibūdintų tuziną skirtingų verslų, vienus gerus, kitus ne.
Tad štai visas dalykas, mechaniškai. Jei norite būtent pasitikėjimo klausimo, ar „Flyozo“ patikima jį aptaria tiesiogiai.
Trumpa versija
„Flyozo“ yra kainų kritimo pranešimų paslauga skrydžiams, viešbučiams ir skrydžio bei viešbučio paketams. Visą parą stebime kainas ir įkainius plačiame kelionių tiekėjų rate. Kai kaina nukrinta gerokai žemiau to, kiek tas maršrutas ar objektas paprastai kainuoja, atsiunčiame ją tiems nariams, kuriems ji aktuali — tiesioginiu pranešimu, el. laišku ar abiem — greitai po kainos pasirodymo.
Tada jūs bakstelite, patenkate į paties tiekėjo svetainę ir rezervuojate pas jį ta kaina, kurią jis rodo.
Tas paskutinis sakinys yra svarbiausias. Mes nesame rezervacijų svetainė, kelionių agentūra ar internetinis kelionių agentas. Niekada neparduodame jums bilieto, niekada nelaikome jūsų pinigų, niekada neatliekame rezervacijos. Jūsų sandoris yra tarp jūsų ir tiekėjo, lygiai taip pat, tarsi kainą būtumėte radę patys.
Kaip uždirbame — klausimas po klausimo
Dauguma tokį puslapį skaitančiųjų iš tikrųjų klausia: jei neparduodate man skrydžio, iš kur atsiranda jūsų pinigai?
Iš dviejų vietų, ir tai visas sąrašas.
„Premium“ prenumeratos. Nariai moka už pranešimus realiu laiku ir individualius filtrus. Tai verslo šerdis ir priežastis, kodėl išvis egzistuoja nemokamas planas — nemokama santrauka yra tai, kaip sužinote, ar pranešimai geri, prieš mokėdami už greituosius.
Retkarčiais nedidelis partnerystės mokestis. Kai kurioms rezervacijoms tiekėjas sumoka mums nukreipimo mokestį. Jis eina iš jo pusės, ne iš jūsų; jūs mokate kainą, rodomą jo svetainėje, nesvarbu, ar atėjote iš mūsų, ar iš paieškos sistemos. Iš jūsų rezervacijos dalies nepasiimame ir jokio komisinio iš jūsų neimame.
Ką ta struktūra reiškia praktiškai — mes neturime priežasties stumti jus prie konkretaus vežėjo ar konkretaus objekto. Nėra inventoriaus, kurį bandytume parduoti, nėra maržos, kurią saugotume kiekvienoje kainoje. Mūsų paskata — kad pranešimai būtų verti prenumeratos, nes būtent tai atsinaujina.
Ką stebime
Kainas ir įkainius, nuolat, plačiame šaltinių rate: pilno aptarnavimo ir pigius vežėjus daugelyje regionų, plius pagrindines viešbučių grupes ir daugybę nepriklausomų objektų.
Kainos juda nuolat ir dėl nuobodžių struktūrinių priežasčių; mechaniką aprašėme straipsnyje kodėl keičiasi skrydžių kainos. Stebėjimo visą parą, o ne retkarčiais, esmė — gera kaina nelaukia darbo valandų.
Kaip nusprendžiame, kad kažkas yra pasiūlymas
Čia yra didžioji dalis tikrojo darbo, ir tai dalis, kurią žmonės paprastai laiko paprastesne, nei ji yra.
Pasiūlymas nėra žemas skaičius. Žemas skaičius be konteksto beprasmis: ta pati kaina į duotą miestą gali būti nepaprasta iš vieno oro uosto ir įprasta iš kito, eilinė vieną sezoną ir puiki kitą. Siųsdami kiekvieną pigiai atrodančią kainą, per savaitę išmokytume jus mūsų nepaisyti.
Tad testas yra santykinis. Lyginame gyvą kainą su tuo, kiek tas konkretus maršrutas ar objektas paprastai kainuoja — jo paties kainų istorija, jo paties sezonine forma, jo paties tipiniu intervalu. Kai kaina yra gerokai žemiau tos bazės, tai kandidatas. Kai ne, tai triukšmas, kad ir koks mažas atrodytų skaičius.
Būtent todėl mūsų pranešimai kartais praleidžia kainą, kuri jums atrodė gera, o kartais pažymi tokią, kuri atrodo vos padori, kol nepatikrinate, kiek maršrutas paprastai kainuoja. Skrydžio pasiūlymo anatomija pereina per vieną kainą nuo oro linijų kainodaros sprendimo iki pranešimo, jei norite pamatyti samprotavimą pritaikytą nuo pradžios iki galo. O kaip veikia kainų pranešimai aptaria bendrą kategoriją, įskaitant tai, kuo mūsų požiūris skiriasi nuo paprasto „praneškite, kai ši kaina nukris“ stebėjimo.
Narių santaupos labai skiriasi nuo pasiūlymo iki pasiūlymo, o kaip atrodo gera kaina, kiekvienam maršrutui yra skirtinga. Tokia yra kategorijos prigimtis, o ne pažadas apie jūsų maršrutą jūsų datomis.
Kaip tai jus pasiekia
Jūs nurodote savo išvykimo oro uostus — vieną ar kelis — plius klasę ir bet kokius maršrutus ar regionus, kurie jums iš tikrųjų rūpi. Pranešimai filtruojami pagal tai. Kas skrenda iš Varšuvos, negauna išvykimų iš Los Andželo, o kas skrenda tik ekonomine klase, negauna verslo klasės kainų.
Nemokamas planas: savaitinė geriausių pasiūlymų santrauka. Gera vertinti, ką randame, kokybei; per lėta geriausioms kainoms, nes geriausios kainos negyvuoja savaitės.
„Premium“: pranešimai realiu laiku, kainoms pasirodant, plius individualūs filtrai, įskaitant atskirus verslo klasės, pirmos klasės ir tik viešbučių pranešimų srautus.
„Premium“ yra paprasta prenumerata: jūs matote, kiek mokėsite, prieš prenumeruodami. Jei čia jus atvedė nurašymas sąskaitoje, „Flyozo“ nurašymai paaiškinti tai aptaria.
Kas nutinka bakstelėjus
Atidarote pranešimą, matote maršrutą, datas ir kainą, ir bakstelite. Patenkate į pačios oro linijos, viešbučio ar kelionių agento rezervavimo puslapį. Rezervuojate pas juos, mokate jiems ir gaunate jų patvirtinimą.
Nuo to momento viskas yra tarp jūsų ir jų. Neišduodame bilietų, netvarkome rezervacijų ir negalime pakeisti ar atšaukti jūsų skrydžio — jei planai pasikeičia, oro linijos yra tos, su kuriomis kalbate, ne mes.
Kokių pasiūlymų būna
Ne visi jie kyla iš tos pačios vietos, ir verta žinoti, kuris yra kuris:
- Žaibiški išpardavimai — vežėjas smarkiai nuleidžia kainą trumpam fiksuotam langui.
- Maršrutų atidarymai — įvadinė kaina naujam maršrutui, kartais mėnesiams.
- Savaitgalio akcijos — pasikartojančios trumpo įspėjimo nuolaidos, dažniausiai ne sezono metu.
- Oro linijų perteklius — vietos skrydžiui parduodamos lėčiau nei prognozuota, tyliai perkainojamos žemyn.
- Ne sezono viešbučių įkainiai — objektai pildo kambarius už piko ribų.
- Klaidos kainos — tikros kainodaros klaidos. Retos, trumpalaikės, o kartais oro linijų atšaukiamos. Kaip iš tikrųjų veikia klaidos kainos paaiškina, ką priimate, kai tokią rezervuojate.
Apribojimai, įvardyti aiškiai
Kainų nekuriame. Praneškame, ką daro rinka, o tai reiškia, kad negalime pažadėti jums konkrečios krypties konkrečiomis datomis ir negarantuojame santaupų dydžio. Jei šį mėnesį jūsų maršrute nieko gero nenutinka, verčiau atsiųsime jums nieką, nei pagaminsime pasiūlymą iš įprastos kainos.
Pasiūlymai greit genda. Geriausi gali dingti per valandas, kartais minutes. Pranešimas yra kvietimas veikti, o ne kaina, kurią jums laikome.
Ir modelis veikia tik jei esate keliautojas, galintis būti lankstus — dėl datų, kartais dėl krypties. Jei jums reikia Lisabonos 14 dieną ir tik 14, pranešimų paslauga yra netinkamas įrankis. Ar „Flyozo“ verta sąžiningai pereina per tą tinkamumo klausimą, įskaitant atvejus, kai atsakymas yra ne.
Praktinės detalės
„Flyozo“ yra kelionių ir gyvensenos prekės ženklas, sukurtas komandos, turinčios dešimtmečių patirtį kelionėse, su dešimtimis tūkstančių laimingų keliautojų mūsų prekės ženkluose. Paslauga prieinama keliomis kalbomis.
Nariai gali atšaukti bet kada; žr. kaip atšaukti.
Yra tikra palaikymo komanda adresu [email protected], ir ji atsako į kiekvieną užklausą, nors įtemptu metu apkrova gali būti didelė. Jei kažkas šiame paaiškinime neatitinka to, ką matote, parašykite jiems — tai greitesnis kelias iki atsakymo nei dar viena paieška.
Sutaupyk iki 90 % — skrydžiams
Niekada daugiau nepermokėk už keliones.
Gauti skrydžių pasiūlymusSusiję straipsniai
N° 090Kada kelių miestų skrydžiai pigesni nei perkant atskirai?
Kelių miestų skrydžiai pranoksta atskirus vienos krypties bilietus, kai skrendate su pilno aptarnavimo oro linijomis, kurios baudžia už vienos krypties bilietus, arba kai tarpinis sustojimas įtraukiamas į vieną bilietą. Vis dėlto pigių skrydžių bendrovėse atskiri vienos krypties bilietai beveik visada laimi kaina ir lankstumu.
N° 089Kaip išvengti mokesčių už sėdimos vietos pasirinkimą
Dauguma oro linijų taiko mokesčius už išankstinį sėdimos vietos pasirinkimą, tačiau yra būdų jų išvengti. Štai kaip išvengti mokesčių – nuo skrydžių su „Southwest“ iki šeimos susodinimo taisyklių.
N° 088Kaip patekti į oro uosto poilsio sales be verslo klasės
Galite patekti į oro uosto poilsio sales neskrendant verslo klase, įsigydami vienos dienos bilietą (30–80 USD), metinę narystę, turėdami tinkamą kredito kortelę arba pasinaudodami karinėmis privilegijomis. Retkarčiais keliaujantiems vienkartinis dienos bilietas paprastai yra pigiausias būdas.